Hej,
Jeg er ny på forummet, og ville gerne høre om der var nogen der kunne give mig nogle tips, til at få bygget en turbo på min golf!
Her er lidt data på den:
Vw Golf 2 ´91
1.8 m. monopoint indsprøjtning.
Jeg får en turbo idag med manifold, men hvad den hedder ved jeg ikke!
Der følger en benzinpumpe med højere tryk med + en stål toppakning.
Jeg laver et 2.5" udstødning med en mellempotte og en bagpotte.
Jeg ville gerne høre lidt om hvad jeg ellers skal bruge, og omkring monteringen af den!!!
Eftermontering af turbo på Golf2
Redaktør: Moderatorer
-
syncroGT
- Senior Medlem
- Indlæg: 341
- Tilmeldt: 19 okt 2006, 21:13
- Geografisk sted: Toftlund>Sønderjylland
ville været meget letter og ligge en G60 motor i.
er også meget letter og få synet og godkendt sådan en ombygning.
en ting du mangler er en anden motorstyring. da jeg er ret overbevist om din standart monopoint styring kommer du ikke langt med, vis du vil hente nogle HK, vis man da kan kalde monopoint styringen, for en motorstyring
En anden go ting ville være og få en
Intercooler,
en anden indsugnings manifold. (singel point)
Men vis du vil havde hk let og billig, så ville jeg anbefale en g60 ombygning.
ved mindre du bygger bilen om til turbo, fordi du kan
er også meget letter og få synet og godkendt sådan en ombygning.
en ting du mangler er en anden motorstyring. da jeg er ret overbevist om din standart monopoint styring kommer du ikke langt med, vis du vil hente nogle HK, vis man da kan kalde monopoint styringen, for en motorstyring
En anden go ting ville være og få en
Intercooler,
en anden indsugnings manifold. (singel point)
Men vis du vil havde hk let og billig, så ville jeg anbefale en g60 ombygning.
ved mindre du bygger bilen om til turbo, fordi du kan
-
DorkVonWaterfall
- Mester Medlem
- Indlæg: 571
- Tilmeldt: 17 maj 2004, 23:19
- Geografisk sted: Ikast, verdens navle
-
syncroGT
- Senior Medlem
- Indlæg: 341
- Tilmeldt: 19 okt 2006, 21:13
- Geografisk sted: Toftlund>Sønderjylland
DorkVonWaterfall skrev:du vil syne en 1,8 med 90 hk med en G60 motor i??
kræver vist lidt toldarbejde også.....
Ja det kræver lidt arbejde. men langt mindre end det gør ved og bygge turbo på.
nu er bilen godt nok så gammel så der ikke er de store krav til forurening. så ville umidlbart ikke være noget problem med en euro2 norm som skulle overholdes. og skal dokumenteres, ved turbo montering.
men selve bilen skal jo afligevel stort set ombygges til en g60model før at VW/SMC vil sige god for at billens karosse kan klare effekt forøgelsen. ved en turbo ombygning.
så ville stadigvæk mene at en g60 ombygning er det letteste.
Men man kan selvfølgelig også bare værre pisse ligeglad, og tryklade motoren. og så bare køre rundt med den, uden alt papir arbejdet er i orden. og så satse på alt går godt. og så skal man fjerne turbo opsætning hver gang man skal til syn.
-
RSV
- Senior Medlem
- Indlæg: 286
- Tilmeldt: 25 jul 2004, 22:54
- Geografisk sted: Østsjælland
Det er sådan en lidt bagvendt måde at bygge tune på.
Det kan sagtens lade sig gøre, MEN GLEM ALT OM AT FÅ DEN SYNET FOR DET BLIVER EN TOLD SAG
Hvad er det lige du har brug for at vide med hensyn til dit turbo projekt?
du har jo din kammerats at kigge efter?
Det kan sagtens lade sig gøre, MEN GLEM ALT OM AT FÅ DEN SYNET FOR DET BLIVER EN TOLD SAG
Hvad er det lige du har brug for at vide med hensyn til dit turbo projekt?
du har jo din kammerats at kigge efter?
AUDI 80 1.8/ 2.3 synet og godkendt uden afgift på større motor
Kawasaki ZZ-R 1100 :o)
Kawasaki ZZ-R 1100 :o)