Da min undervogn i min bmw e36 er lidt slap, har jeg et lille spørgsmål til folkene herinde.
Kan man selv lave sine bøsninger hårdere?
Dette er ikke fordi at jeg er for nærig, for powerflex laver en erstatning's bøsning til min bil, men da jeg køre i min min til daglig, vil jeg ikke have SÅ hårde nogen bøsninger i.
Jeg havde tænkt på om ikke man kan fylde de små hul-rum op med sikaflex, og så punkt-svejse en lille rund plade på så det hele blir inde i bøsningen.
Er der nogen der har prøvet dette lille cowboy trik før, og kan dele erfaring, eller skal jeg selv prøve mig frem?
Vi bruger at fylde nye originale motorophæng på Uno Turbo'erne med Sikaflex rudelim, det virker ganske fornuftigt og man behøver ikke noget med jernplader til at holde det på plads. Men sørg for at lade det tørre 100% igennem inden montering.
jeg har deflex på min sierra GT og kender en del med powerflex på deres sierra. syntes nu ikke den bliver SÅ hård at køre i. ellers er en undervogn med justerbar dæmpning en god start hvis du er til en bedre fornemmelse af underlag og fornyet køreglæde. NU er JEG KONI mand til fingerspidserne pga juster muligheden ved at mange BMW folk sværger til bilstein men der sker jo aldrig noget ved at prøve at gå egne eje. husk bare at købe kvalitets fjedre for ikke at ødelægge opsættet.
men jeg ville prøve powerflex,mener der er noget med at de E36´er æder bøsninger rimeligt hurtigt! det hjælper vist en del med powerflex hvis jeg husker rigtigt.
THE FUTURE OF MOTORSPOTRS IS NO LONGER MOVING FORWARDS IT`S GOING...SIDEWAYS
møffe skrev:jeg har deflex på min sierra GT og kender en del med powerflex på deres sierra. syntes nu ikke den bliver SÅ hård at køre i. ellers er en undervogn med justerbar dæmpning en god start hvis du er til en bedre fornemmelse af underlag og fornyet køreglæde. NU er JEG KONI mand til fingerspidserne pga juster muligheden ved at mange BMW folk sværger til bilstein men der sker jo aldrig noget ved at prøve at gå egne eje. husk bare at købe kvalitets fjedre for ikke at ødelægge opsættet.
men jeg ville prøve powerflex,mener der er noget med at de E36´er æder bøsninger rimeligt hurtigt! det hjælper vist en del med powerflex hvis jeg husker rigtigt.
Jeg har en makker der har monteret powerflex i hans bmw, også e36, og den blev stiv som et bræt at køre i, så det er lidt derfor jeg ikke er meget for at montere powerflex i mine bærearme (dog kommer de i på min krængnings stabi).
John Sahl skrev:Hejsa,
Vi bruger at fylde nye originale motorophæng på Uno Turbo'erne med Sikaflex rudelim, det virker ganske fornuftigt og man behøver ikke noget med jernplader til at holde det på plads. Men sørg for at lade det tørre 100% igennem inden montering.
Godt at høre at i har positiv erfaring med det. Så vil jeg lige prøve det, og se om det ligeledes kaster positiv erfaring fra sig på bmw.
jeg har lavet det, gamle tandremme er perfekte at fylde op med hvis det skal være lidt hårdere...
en puck til ishockey er også perfekt, men lidt hårdere end bare at lime dem.
de bagerste bøsninger på bærearmene til starletten er lavet af pucker, da det ellers hed en hel bærearm til omkring en plov pr side, virker upåklageligt med ca 1 1/2 klubrally sæson og hverdagskørsel ind imellem...
hov glemte lige en ting.. selv om de virker for hårde til at starte med, så giv det lidt tid. det er som om det lige skal ha lov til at arbejde lidt, og så blir det lidt blødere.
Jeg piller helst ikke ved ting jeg ikke har forstand på.
BORTSET FRA KVINDER!
har drejet en bøsning i nylon til en focus. den er lavet i 3stykker som en fra powerflex. virker fint skal bare have lidt WD40 til tider for ikke at larme.. lol.
THE FUTURE OF MOTORSPOTRS IS NO LONGER MOVING FORWARDS IT`S GOING...SIDEWAYS
Så må man håbe på det bedste
