Powerforum

Er ved at forske lidt i hvilken kompressor der er på min focus, kan ikk se noget på den udover nogle numre. Men har sammenlignet det med lidt billeder på nettet og har fundet en der ligner temmelig meget.

http://images.google.dk/imgres?imgurl=h ... a%26sa%3DN

Der står følgende på den:

BM11-001
PN 346240
D 66240

Den har 180 hk nu og mit mål er ca 300 hk i første omgang.
Så har lige et par spørgsmål.

1) Kan det overhovedet betale sig at bøvle rundt med kompressor til den effekt eller for jeg mere ud af at bygge turbo på i stedet

2)Hvor finder jeg ud af hvad den kompressor jeg har på kan lave af maks effket

På forhånd tak

Vil du ikke kunne udskifte remhjulet på kompressoren og så opnå noget mere effekt ud af det??

Men sig lige til hvis du vil sælge den kompressor

JerrilD skrev:Men sig lige til hvis du vil sælge den kompressor

Jo det kan jeg men tvivler på at jeg kan komme op i nærheden af 300 hk med den. Men hvis det blir en turbo ombygning kommer kompressorkittet måske tilsalg evt med Tüv godkendelser.

BANDIT skrev:Er ved at forske lidt i hvilken kompressor der er på min focus, kan ikk se noget på den udover nogle numre. Men har sammenlignet det med lidt billeder på nettet og har fundet en der ligner temmelig meget.

http://images.google.dk/imgres?imgurl=h ... a%26sa%3DN

Der står følgende på den:

BM11-001
PN 346240
D 66240

Den har 180 hk nu og mit mål er ca 300 hk i første omgang.
Så har lige et par spørgsmål.

1) Kan det overhovedet betale sig at bøvle rundt med kompressor til den effekt eller for jeg mere ud af at bygge turbo på i stedet

2)Hvor finder jeg ud af hvad den kompressor jeg har på kan lave af maks effket

På forhånd tak

I teksten til det billedet du linker til står der ..
M62 hvilket er et Eaton nummer .. og noget med 62 cui/rev hvilket er 1016 cc/rev

En forhandler har dog følgende stående_
_________________
Eaton Supercharger M62
Product Code: EATON-M62

In the middle of Eaton's supercharger family, the M62 displaces 1.035
liters and is suitable for the majority of engines between 2.2 and 3.5
liters. As such, the M62 is the ideal choice for passenger cars, SUVs and
light trucks around the world.

Features:

Displacement: 1.035 Liters
Max. Outlet Pressure: 2.0 Bar
Max Speed Cont (inst.): 14,000 (16,000)
Flow at Max. Speed @ 1.8 Bar: 810 cubic meters / hour

__________________

Her er en anden god side med nogle mål så kan du jo se om de passer:
http://www.capa.com.au/eaton_m62data.htm

Det kan også være 4.udgaven af den aka. MP62 (M62 var 3.ed)
http://www.capa.com.au/eaton_mp62_4th.htm

Da den har en "wastegate aktuator" sidende på siden og jeg syntes at erinder at du har ævlet en hel del herom så er det nok sådanne en

og sidst men ikke mindst så er der den altid super gode side not2fast som er kendt blandt alle der har rørt ved ms eller vems

http://www.not2fast.com/turbo/maps/#eaton

Super , lige det jeg sku bruge