Risiko ved for billig turbo

[Kristian T]

Ja jeg må indrømme jeg roder lidt rundt i hvad for en turbo jeg skal vælge til mit projekt.
Hvad er den største risiko hvis hvis jeg får købt en for billig turbo og den smadres?
Imiddelbart er det selvfølgelig at stumperne ryger igennem indsugningen og kommer i klemme i mellem ventiler, top og stempel.
Men er det set før? Vil det meste ikke endne i IC´en?
Hvad kan der ellers ske?

/Kristian T

[klyfax]

LÆS.

http://powerforum.dk/viewtopic.php?t=19242

Bedøm selv, og læs den HELT igennem....

[HenrikGM]

Ja jeg må indrømme jeg roder lidt rundt i hvad for en turbo jeg skal vælge til mit projekt.
Hvad er den største risiko hvis hvis jeg får købt en for billig turbo og den smadres?
Imiddelbart er det selvfølgelig at stumperne ryger igennem indsugningen og kommer i klemme i mellem ventiler, top og stempel.
Men er det set før? Vil det meste ikke endne i IC´en?
Hvad kan der ellers ske?

/Kristian T

Vælg en turbo der matcher resten. Har du bygget lowbudget på alt andet, så er lowbudget turbo nok fint.
Vælg en realistisk størrelse, og et realistisk tryk.

Delene kan ryge ind i motoren, ja. Ja, det er set før.
Det behøver ikke være en kinaturbo for at den laver det nummer.

Ellers ske ud over et totalhavari? Ikke så meget...

Det mest sandsynlige: Der sker ikke en skid. Sker der noget, så skal du skifte turboen.

Men byg efter resten. Hvad koster resten af motoren??

[lqs]

i langt de fleste tilfælde fungerer ladeluftkøler mm som effektivt filter. men meget sjældent at kompressorhjul forsvinder helt.... ikke noget jeg personligt ville ligge søvnløs over. MVH søren

[Havneren]

Næææ... Altså, jeg har aldrig set en turbo havarerer så den har taget resten af motoren med.

[Havneren]

I mine øjne er den eneste virkelige risiko du løber ved at købe en billig turbo at du risikerer at spare penge... Men ellers her Henriks pointe fornuftig nok. Hvis du har fine dyre stumper alle andre steder kan du vel lige så godt ofre på turboen også...