Jeg syntes selv at det er et mærkeligt påfund.....
Grunden til at jeg spørger, er at jeg er ved at ordne toppen, og overvejer at dreje af de nye styr (eller lave nogen nye helt fra bunden) så der kan komme olietyve på...
Ingen olietyve på 75 Turbo! Hvorfor?
Redaktør: Moderatorer
-
Krøll
- Indlæg: 11
- Tilmeldt: 09 apr 2004, 20:48
Ingen olietyve på 75 Turbo! Hvorfor?
Er der nogen herinde der kan give en logisk forklaring på hvorfor der ingen olietyve er på udstødningssiden på sådan en Alfa 75 1,8 turbotop?
Jeg syntes selv at det er et mærkeligt påfund.....
Grunden til at jeg spørger, er at jeg er ved at ordne toppen, og overvejer at dreje af de nye styr (eller lave nogen nye helt fra bunden) så der kan komme olietyve på...
Jeg syntes selv at det er et mærkeligt påfund.....
Grunden til at jeg spørger, er at jeg er ved at ordne toppen, og overvejer at dreje af de nye styr (eller lave nogen nye helt fra bunden) så der kan komme olietyve på...
MVH.
Ronni Krøll
---Alfa 75 turbo America---
Ronni Krøll
---Alfa 75 turbo America---
-
HenrikGM
- Moderator
- Indlæg: 7414
- Tilmeldt: 01 jan 1970, 01:00
- Kontakt:
Det er ikke så usædvanligt. Det er gjort for at kunne levere en smule smøring til(for)hårdt belastede styr.
Bla. flere af volvos turbomotorer har det samme. Jeg ville ikke montere dem på en turbomotor, slet ikke når producenten har undladt det.
Bla. flere af volvos turbomotorer har det samme. Jeg ville ikke montere dem på en turbomotor, slet ikke når producenten har undladt det.
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!
-
Krøll
- Indlæg: 11
- Tilmeldt: 09 apr 2004, 20:48
HenrikGM skrev:Det er ikke så usædvanligt. Det er gjort for at kunne levere en smule smøring til(for)hårdt belastede styr.
Bla. flere af volvos turbomotorer har det samme. Jeg ville ikke montere dem på en turbomotor, slet ikke når producenten har undladt det.
Takker for svaret...
Det lyder jo egentligt fornuftigt nok! Jeg har også lige fået fortalt at maserati kører med samme system! Så det skal nok bare være sådan...
Så må der bare standart styr i den igen, for den leverede ikke kun "en smule"... Næ, det nærmest løb ud!
MVH.
Ronni Krøll
---Alfa 75 turbo America---
Ronni Krøll
---Alfa 75 turbo America---
-
DorkVonWaterfall
- Mester Medlem
- Indlæg: 571
- Tilmeldt: 17 maj 2004, 23:19
- Geografisk sted: Ikast, verdens navle
-
Wildert
- Mester Medlem
- Indlæg: 1673
- Tilmeldt: 01 jan 1970, 01:00
- Geografisk sted: Nær Roskilde
- Kontakt:
Jeg mener faktisk også at det er sådan på Opel's CIH'ere. Jeg er ikke helt sikker da det er 10 år siden jeg har rodet nede i sådan en, men jeg synes at jeg kan huske at på nogle at toppene var det sådan. Muligvis primært 1.9-toppen fra min gamle GT'er fra '69.
Mvh.
Brian Klausen
Golf GTi 16V til rally
Brian Klausen
Golf GTi 16V til rally
-
Slavteren
- Mester Medlem
- Indlæg: 1320
- Tilmeldt: 15 jan 2004, 08:29
- Geografisk sted: Maribo
- Kontakt:
-
heino ascona b
- Medlem
- Indlæg: 120
- Tilmeldt: 11 maj 2004, 18:06
- Geografisk sted: østfyn