Map sensor sammen med spjældhuse

besked

jens · #1 Indlæg af **jens** » 17 jun 2006, 11:11

Hvad er jeres erfaring jeg har en slange til hvert spjæld samlet med t stykker på mit projekt. Nogle siger man skal suge igennem feks et benzinfilter for at få et brugbart tomgangssignal er det nødvendigt med standardknast. Hvad bruger bmw egentlig på deres m motorer.

vognbjerg · #2 Indlæg af **vognbjerg** » 17 jun 2006, 11:42

bmw bruger plenum på m motorene

men det er slet ikk nødvendigt med så mange slanger en eller 2 samlet er nok.. og så ville jeg da sætte dem på manif. siden istedet??

johan o r · #3 Indlæg af **johan o r** » 17 jun 2006, 16:19

vognbjerg skrev:bmw bruger plenum på m motorene

men det er slet ikk nødvendigt med så mange slanger en eller 2 samlet er nok.. og så ville jeg da sætte dem på manif. siden istedet??

Jeg tror jens har efter-monteret spjældhuse på sin bil, og der er der for ikke plenum på...

vognbjerg · #4 Indlæg af **vognbjerg** » 17 jun 2006, 17:23

ja det tror jeg som også... og jeg tror også han spurgte hvad bmw bruger og det svared jeg så på.....

og foreslog at han tog udtag til MAP fra manif,,,,

Morten VJ · #5 Indlæg af **Morten VJ** » 18 jun 2006, 07:16

Bmw æører med LMM, så deres løsning kan ikke kopieres.

En slange til hver cylinder, det er minimumskravet for at få et stabilt signal ved lave omdrejninger.

Hvis trykket stadig hopper i tomgang, så kan man bruge et benzinfilter
(det gennemsigtige universal filter)
For her i passer en spids fra en migatronic svejser.

Under alle omstændigheder vil jeg anbefale et benzinfilter på slangen til map sensoren. Ikke så meget for dæmpningens skyld, men som en olie/vandudskiller. specielt hvis map sensoren sidder under udtaget på manifolden.
Jeg har renset en del mapsensore for olie og vand på mit arbejde.

MVH

Morten

vognbjerg · #6 Indlæg af **vognbjerg** » 18 jun 2006, 08:13

det der migatronic du hiver ind i billedet.... er det noget du vil forklare lidt om???

Morten VJ · #7 Indlæg af **Morten VJ** » 18 jun 2006, 09:04

Man tager et billigt universal benzinfilter, det med 6 og 8mm slange tilslutninger.
Skærer den ene 6mm tilslutning af filtret og skruer en tråd dyse ind i filtret.
Rent plug and play, og de fåes i forskellige størrelser, 0,65mm og op.
Dysen fra en Migatronic mag-mag. svejser passer perfekt.

MVH

Morten

jens · #8 Indlæg af **jens** » 18 jun 2006, 10:12

Det er 8 55 mm. opel manta spjæld som har vacuum udtag lige under spjældet. Jeg har startet den og den gik faktisk i tomgang med det samme men der er meget justering endnu.

vognbjerg · #9 Indlæg af **vognbjerg** » 18 jun 2006, 11:04

ja så langt kunne jeg nok regne den ud ,men hvad skal dysen sidde i filtret for???

Carsten 205 GTI 1,9 T

vognbjerg skrev:ja så langt kunne jeg nok regne den ud ,men hvad skal dysen sidde i filtret for???

For at dæmpe pulserne.. Det er samme stunt man laver, når ens ladetryksur står og vibrerer..