kompressor remhjul

besked

vognbjerg · #1 Indlæg af **vognbjerg** » 10 apr 2006, 19:22

hvor stor skal det hjul være der sidder på krumtap akselen..?
er vi ude i noget jo større jo bedre eller ??

Brian-HKD · #2 Indlæg af **Brian-HKD** » 11 apr 2006, 12:53

Hvis du øger diameteren på remhjul på krumtappen, så snurrer din kompressor hurtigere rundt. Men du skal jo regne på det.
Er en fordel at have et lidt større remhjul på din kompressor, da du så kan få mere omslyng med remmen og hvis den skal lade mere, så skal du sætte et mindre remhjul på kompressoren.

vognbjerg · #3 Indlæg af **vognbjerg** » 11 apr 2006, 15:44

jeg skal nok bruge lidt tal til at regne på det med....

alt det der er jo logik.. det var diameteren jeg skulle bruge

HenrikGM · #4 Indlæg af **HenrikGM** » 11 apr 2006, 16:48

vognbjerg skrev:hvor stor skal det hjul være der sidder på krumtap akselen..?
er vi ude i noget jo større jo bedre eller ??

Ja, jo større er altid bedre. En remskive på ca. 80cm på krumptappen vil ihvertfald lave maxtryk temmeligt tidligt. Til gengæld så kan motoren ikke tager ret mange rpm før kompressoren går i smadder...... :idea:

Det vil nok være rimeligt snedigt tænkt hvis du finder ud af hvor mange rpm din kompressor kan løbe..........Dernæst en god ide at kende lidt til displacementet på kompressoren.

Jo større jo bedre, siger tøserne, meeeen.....ting skal passe sammen....

zaicrez · #5 Indlæg af **zaicrez** » 11 apr 2006, 18:40

HenrikGM skrev:En remskive på ca. 80cm på krumptappen vil ihvertfald lave maxtryk temmeligt tidligt.

- Overdrivelse fremmer forståelsen

himse · #6 Indlæg af **himse** » 30 apr 2006, 00:58

det ville hjælpe hvis du skrev lidt om motor størelse og hvilke kompressor du vil bruge......

jeg bruger en opcon 2076 (kleemann) levere 0.76 liter luft pr omdr.
og min motor er en 1600 ccm ... det er nemt at regne ud hvis du bruger power page regnemaskiner... eller også kan du prøve dig frem...
det endte med jeg brugte tandremshjulene fra en 1,8 " 92 escort ... 1-2 gearing ... det virkede fint ... MEN HUSK AT SPÆNDE DEM MEGET GODT FAST... mit røg af ved 4500 rpm .. det lyder ikke pænt ... så nu er det svejst.....

hilsen himse

ps. jeg har en ekstra opcon kompressor hvis nogle skulle være interreseret.... i god stand...

vognbjerg · #7 Indlæg af **vognbjerg** » 30 apr 2006, 08:49

himse skrev:det ville hjælpe hvis du skrev lidt om motor størelse og hvilke kompressor du vil bruge......

jeg bruger en opcon 2076 (kleemann) levere 0.76 liter luft pr omdr.
og min motor er en 1600 ccm ... det er nemt at regne ud hvis du bruger power page regnemaskiner... eller også kan du prøve dig frem...
det endte med jeg brugte tandremshjulene fra en 1,8 " 92 escort ... 1-2 gearing ... det virkede fint ... MEN HUSK AT SPÆNDE DEM MEGET GODT FAST... mit røg af ved 4500 rpm .. det lyder ikke pænt ... så nu er det svejst.....

hilsen himse

ps. jeg har en ekstra opcon kompressor hvis nogle skulle være interreseret.... i god stand...

til hvad pris(opcon)???

jeg ved ikke en s--- om kompressorern udover at det er en roots sc14

bilen er en 2,0l

himse · #8 Indlæg af **himse** » 01 maj 2006, 02:04

roots sc 14 levere 1.4 liter luft pr omdr. så er det bare at bruge power page regnemaskiner.. så er det nemt...

min kompressor er en opcon 2089... den er i god stand og koster 3500.

Powerforum

kompressor remhjul

kompressor remhjul

Re: kompressor remhjul

Re: kompressor remhjul

remhjul..

Re: remhjul..