Køb af turbo

besked

RG · #1 Indlæg af RG » 30 jan 2006, 17:16

Hvilke ting skal man være opmærksom på ved køb af brugt turbo...?

Havneren · #2 Indlæg af **Havneren** » 30 jan 2006, 17:56

- Om husene ser hele ud. Turbinehuse kan af og til flække ved WG o ligende.

- Ser hjulen hele og fejlfrie ud. Der kan have fremmetlegmer inde og regerer.

- Har hjulene været ude og køre i husene. Kan ses på meget slidte turboer at kompressorhuset har skrabet i alu´en.

- Virker slokket på tværs af akslen acceptabelt. Der SKAL være slog. Det er er vurderingssag og forskelligt fra turbo til turbo.

- Intet slog på langs af akslen. Det ske,r at man alligevel kan mærke meget meget meget lidt på ellers velfungerende brugt truboer. Men det er altså ikke så pokkers gode tagen. Der må ikke været nok.

- kører WG fornuftig og ser den tæt og hel ud.

V/h Christian

RG · #3 Indlæg af RG » 30 jan 2006, 18:23

Mange tak. Det skulle være en T3 hvordan ser jeg om det er det...

Havneren · #4 Indlæg af **Havneren** » 30 jan 2006, 21:44

Det er UMULIGT, at sige... Der er RIGTIG mange typer T3. Hvis lysningen i kompressorhusets indsugning er under 42mm inde ved hjulet, så skal alarmklokkerne så småt begynde at ringe.

V/h Christian

RG · #5 Indlæg af RG » 30 jan 2006, 21:59

ok, mange tak..

RG · #6 Indlæg af RG » 08 feb 2006, 17:19

Nu har jeg så købt den hulet var 41 mm. Men flancen til manifold er kun med 3 skruer man kan skrue på. hvor jeg synes det normalt er 4 i en firkant...

Saab-Daniel · #7 Indlæg af **Saab-Daniel** » 08 feb 2006, 17:39

Det kommer an på hvilken flance den er blevet købt med...
Daniel.

RG · #8 Indlæg af RG » 08 feb 2006, 17:52

ja, og det er vel hele udstødningshuset der skal skiftes for det.