Jeg er snart færdig med det hele på min Kadett med turbo og alt det på.... Men hvor dulen tager man lige og smider en benzinslange på henne, for at tilslutte sit trykur?
Er det lige meget hvorfra man måler trykket henne?
Håber i kan svare mig hurtigst muligt, da det kribler i fingrene efter at få dyret ud på de danske veje...
Okay... Den ene studs er forbundet med min blow off, og derpå sidder der et t-stykke, hvorpå min reguler-knap for ladetryk sidder... Er det rigtig nok?
Ville der være noget i vejen for at smide mit trykur på slangen mellem Manifold og vakuum dåsen på tændingen? Det burde vel måle rigtig nok alligevel?
PS. Det er lige det når man ikke kan huske hvor det sad da man skildte den motor ad inden den røg i bilen... derfor er det sq dejlig at i andre kan hjælpe..
sådan som jeg forstår det så har du din regulator (bleedvalve) siddende på den samme slange som din bov det ville jeg ikke gøre jeg ville sætte den før spjældet og så tæt på turboen som muligt... og så kan du jo passende sætte dit tryk ur ind der istedet
Ikke at kunne eller gide gennemlæse regler fritager ikke folk fra at skulle overholde dem om de bliver opdaget eller ej...
Where excess pressure is involved in a system - inadvertent opening of elements under stress can lead to parts flying around...
nej du kan nok godt regulere den det er ikke det... men hvis du lukker gasspjældet og den laver en trykbølge som din bov ikke kan nå at få bugt med så hjælper det ikke at din turbo bliver ved med at skubbe på... på grund af dens egen enerti (efterløbet) og derfor ser du også tit at en turbo med indbygget wastegate der er et udtaget til den helt nede på sneglehuset for at ungå evt. uheldige situationer så derfor ville jeg flytte den herned et sted og ikke omkring karben...
Ikke at kunne eller gide gennemlæse regler fritager ikke folk fra at skulle overholde dem om de bliver opdaget eller ej...
Where excess pressure is involved in a system - inadvertent opening of elements under stress can lead to parts flying around...
Så det mest optimale for min Bleedvalve, ville være at smide et T-stykke på slangen der går ud af "sneglen" på turboen og over til wastegaten?
Når jeg ser andre Bleedvalve, så er der tre ben på dem, hvoraf de to af dem kobles mellem slangen ved wastegate og turbo, og den sidste blæser ud i det fri...
Min er til kabinen, og har kun en udgang, og det er til den slange som jeg vil have på T stykket... Har det noget at sige at det er den type bleedvalve jeg har?
LionTamer skrev:Men slangen fra toppen af min blowoff, kan vel godt sidde på nede på manifolden så? Bare uden bleedvalven imellem altså..
ja da ville bare sætte uret ind her istedet for bleedventilen
og jeg ville lave en studs på tryk røret for ikke at få lavet lort ved sneglehuset
ville bruge en af disse steder som udtaget til bleedventilen (mærket med rødt)
Ikke at kunne eller gide gennemlæse regler fritager ikke folk fra at skulle overholde dem om de bliver opdaget eller ej...
Where excess pressure is involved in a system - inadvertent opening of elements under stress can lead to parts flying around...
