Jeg står og overvejer, at smide en turbo på min Ford Escort, hvor der bliver monteret en 1,6 EFI 8v, med 105 std hk, samt skarp knast.
Jeg ville høre lidt om, hvor meget man skal skifte, for at det kan holde mere eller mindre.
JEg vil bare ligge og køre med det ladetryk, der nu kan holde længst, som stadig giver lidt effekt.
Jeg har hørt at man sagtens kan bruge en Diesel Turbo, men at den ikke vil holde iret lang tid, hvis den bliver tævet.
Med 0,3 - 0,4 i ladetryk burde den kunne holde, siger nogle, i noget tid.
Jeg har alt dertil, for at sætte den turbo på, men ville alligevel gerne ha noget som holder i længden, og ikke smadre min motor totalt på 2 dage.
Kan i hjælpe lidt?
hehe.. er ikke lige med..
Nu er jeg med