Powerforum

har ett problem. motoren kutter staks turboen starter å lade. kommer til ca 0,1 bar.er det mapsensoren so gjør at den kutter. har hørt att den ikke tåler overtrykk. hva kan jeg gjøre?.

dette er en 90 mod sierra dohc

turbodohc skrev:har ett problem. motoren kutter staks turboen starter å lade. kommer til ca 0,1 bar.er det mapsensoren so gjør at den kutter. har hørt att den ikke tåler overtrykk. hva kan jeg gjøre?.

Du monter et T stykke på slangen til mapsensoren (gerne tæt på den) hvor du sidder en kontra ventil på, så når der kommer lade tryk så blæser det up af den og ved vakum lukker den. som komtra ventil brugte vi en fra en bremseforstærker men vær sikker på at den lukker tæt ved det minste vakum det er ikke dem alle der gør det,bare lige sug i den det skulle være nok.

takker for svar. hvor sitter den ventilen på bremskraftforsterkeren.

Det er den dims, som sidder på vacuumslangen mellem bremseforstærkeren og indsugningsmanifolden.
Den sørger netop for, at der vacuum i forstærkeren, selv om gasspjældet står helt åbent.
Alle benzinbiler (næsten) har sådan en fætter.

du skriver også på cosworth.no hvis jeg har ret???

jo da. så du hadde svart der. men tenkte ikke å koste på så mye penger da dette er bare for morro.

nettopp montert ventilen no. ble bedre da ja. men når den passerer 0.2 bar fjusker den. lite bensin regner jeg med. skal montere 2 ekstra bensindyser i morra. får se om de hjelper. ellers plages jeg med å justere ladetrykket ned, dette er en kkk k14 turbo med intern wastegate.

turbodohc skrev:nettopp montert ventilen no. ble bedre da ja. men når den passerer 0.2 bar fjusker den. lite bensin regner jeg med. skal montere 2 ekstra bensindyser i morra. får se om de hjelper. ellers plages jeg med å justere ladetrykket ned, dette er en kkk k14 turbo med intern wastegate.

Kan godt være du skal montere mere end en ventil vi er oppe på 3 stk

har dere montert ekstra bensin da. hvordan trykk kjører du på ?