Powerforum

Hvilken olie skal man bruge til høje stempelhastigheder? Tynd/tyk?

Jeg er oppe på 25 m/s - det stiller vel store krav til olien for at den bliver hængene på stemplerne.....

Hastigheden er som sådan ikke afgørende på det punkt - det er bæreevnen - men med de hastigheder ville jeg gå efter så tynd en olie du kan, som stadig giver anstændigt olietryk.

Det giver mindre friktion, hvilket er lig med mindre varme - og det er vigtigt med de hastigheder.

Har set test af en 306 GTi'er let tunet til bancerace, hvor der blev testet Castrol RS 10w60 mod Castrol SLX 0w30. SLX'eren gav 4-5 hk ekstra, men mere vigtigt, så var sluttemperaturen på SLX olien noget med 10-15 grader lavere end med RS.

Wildert skrev:
Har set test af en 306 GTi'er let tunet til bancerace, hvor der blev testet Castrol RS 10w60 mod Castrol SLX 0w30. SLX'eren gav 4-5 hk ekstra, men mere vigtigt, så var sluttemperaturen på SLX olien noget med 10-15 grader lavere end med RS.

Har set en test hvor den rigtig nok viste det samme men da de lod målingen fortsætte med stor belastning tabte den hk med den tynde olie da den ikke smurte så godt ved høje temp. en ældre motor kan også finde på at tikke i løfterne med tynd olie hvis man har dyrket den godt.