Turbo og Seat Ibiza 1,4 16v 100HK

besked

Lasse H. Jensen · #41 Indlæg af **Lasse H. Jensen** » 15 okt 2008, 21:33

okay... så er det et must med den chip..

Lasse H. Jensen · #42 Indlæg af **Lasse H. Jensen** » 16 okt 2008, 17:06

jeg har iøvrigt fundet ud af at det er en magneti marelli 4 MV motorstyring der sidde i bilen.

Lasse H. Jensen · #43 Indlæg af **Lasse H. Jensen** » 16 okt 2008, 19:41

jeg har bestilt nogle nye dyser samt den map sensor samt tænkt mig at få chippet motorstyringen. jeg har også tænkt mig at kompensere med en mere toppakning således jeg får et kompressionsforhold på ca. 9,5 : 1. Tror i den ville være muligt at opnå et tryk på 0,7 bar med disse ændringer ?

Kws · #44 Indlæg af **Kws** » 16 okt 2008, 22:15

det der vækker minder :twisted:

jeg byggede os turbo på min polo 6N 1.4 16V

dog endte jeg med at sælge kittet igen efter lidt til ham her:

http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=27994 <. billeder af bilen
http://www.bilgalleri.dk/html/alb_vis.asp?AlbumID=2540 <- opbygningen

han har taget billeder af det da han monterede det på hans polo.

og her er der billeder fra da jeg byggede det:
http://www.gimming.dk/kennet/galleri/in ... 6&page=all

det bliver en rigtig sjov polo

200 hk i en lille bil det rykker

Lasse H. Jensen · #45 Indlæg af **Lasse H. Jensen** » 16 okt 2008, 23:58

hehe...

har også prøvet og komme i kontakt med ham, men han svare desværre ikke..

jeg håber også det kan blive godt med min seat.

hvor meget gjorde du ved motoren, og hvor meget tryk fik du din polo op på ?

Runesm · #46 Indlæg af **Runesm** » 17 okt 2008, 00:00

Bilgalleri.dk Polo RS skrev:Hestekræfter: Ved 1,0 Bar : 198,2 Hk / 245,4 Nm
Ved 1,2 Bar : 220+ Hk / 265+ Nm

Lasse H. Jensen · #47 Indlæg af **Lasse H. Jensen** » 17 okt 2008, 00:06

det er jo meget pænt..

Lasse H. Jensen · #48 Indlæg af **Lasse H. Jensen** » 17 okt 2008, 03:32

Lasse H. Jensen skrev:jeg har bestilt nogle nye dyser samt den map sensor samt tænkt mig at få chippet motorstyringen. jeg har også tænkt mig at kompensere med en mere toppakning således jeg får et kompressionsforhold på ca. 9,5 : 1. Tror i den ville være muligt at opnå et tryk på 0,7 bar med disse ændringer ?

burde det ikke være muligt ?

Runesm · #49 Indlæg af **Runesm** » 17 okt 2008, 09:51

Lasse H. Jensen skrev:
Lasse H. Jensen skrev:jeg har bestilt nogle nye dyser samt den map sensor samt tænkt mig at få chippet motorstyringen. jeg har også tænkt mig at kompensere med en mere toppakning således jeg får et kompressionsforhold på ca. 9,5 : 1. Tror i den ville være muligt at opnå et tryk på 0,7 bar med disse ændringer ?

burde det ikke være muligt ?

Vi svarer det bedste vi ved, du behøver ikke stille det samme spørgsmål flere gange på så kort tid.

Men ham i poloen kørte mellemlægsplade og 2 toppakninger, men han kunne så også køre noget ganske alvorligt tryk.

Mit bud er at du nok havner på 0,6-0,7, men hvorfor er du så hooked på at nå 0,7 bar? Hvad med at se hvad den kan komme til at yde?

Har du ringet til RH og hørt hvad de siger? De har trodsalt en hel del ekspertise på området.

Lasse H. Jensen · #50 Indlæg af **Lasse H. Jensen** » 17 okt 2008, 14:56

okay... det var heller ikke min mening at presse på. men troede mit spørgmål var blevet overset, da der var kommet indlæg som ikke besvarede mit spørgsmål.

jeg har lige fået et godt tilbud på en MegaSquirt, så regner med at bruge den istedet for en chip. Det behøver nødvendigvis heller ikke være 0,7 bar... troede bare jeg var ved at nå overkanten, over hvad min motor kan holde til uden, at skal til at skifte stempler, plejlstænger og lejer osv. Derfor skulle jeg lige hører hvad i mente ville være realistisk inden jeg gik igang, således jeg har noget at forholde mig til.

men tak for svaret...