Powerforum

Har lige skudt en video af hvordan den gør. Der kan man også hører der ikke er nogen som helst mislyde ellers. Har lige været ude og kigge alle rør og slanger igennem for 10. gang og kan stadig ikke se noget der skulle være galt. Tror bare det er et eller andet latterligt jeg har overset??

http://www.bilgalleri.dk/html/vid_vis.asp?VideoID=11130

Ingen som har et bud? Regner med jeg lige prøver at finde en kompressor og blæse ned i slangen for at se om det er aktuatordåsen som den er gal med. Ellers må jeg ha downpipe af og se om låget stadig sidder på wg.

Du skal ikke blæse i den slange, du skal suge.

Nå ja sgu da. der røg den idé så.

needspeed skrev:Du skal ikke blæse i den slange, du skal suge.

Hvorfor skal kan suge for at tjekke om wg virker? Den slår jo ud ved et vidst tryk..

needspeed skrev:Du skal ikke blæse i den slange, du skal suge.

Det er vist en BOV du tænker på

Nu har mig og en mekaniker lige gennemgået alle rør, samlinger og slanger. Uden at finde nogen fejl. Min IC er ikke flækket, min manifold eller IM er ikke flækket.

Vi prøvede at sætte tryk på aktuatoren og den hev fint ud i armen. Jeg havde downpipe af for at se om låget til wg var faldet af og det sad fint på og lukkede fint op når vi satte tryk på aktuatoren.

Hvad fanden overser jeg?????

LowDog skrev:Nu har mig og en mekaniker lige gennemgået alle rør, samlinger og slanger. Uden at finde nogen fejl. Min IC er ikke flækket, min manifold eller IM er ikke flækket.

Vi prøvede at sætte tryk på aktuatoren og den hev fint ud i armen. Jeg havde downpipe af for at se om låget til wg var faldet af og det sad fint på og lukkede fint op når vi satte tryk på aktuatoren.

Hvad fanden overser jeg?????

Knækket aksel i turboen? Et hjul der mangler?

Nu har jeg ikke haft møllen af. Men skovlhjulet kører fint rundt og der er jo ingen mislyde og der var heller ingen mislyde da den mistede trykket.

Damn den her smiley kommer til rette i aften.....

Ingen som har en ide?