Powerforum

Havde selv tænkt på et knallerttandhjul, så vi er ikke langt fra hinanden

Men nu skal jo jeg jo ud og finde et edis modul, men hvor meget skal man have med? Hva burde sådan en fætter max koste? Skal jeg have den originale føler med, så jeg kan bruge den til cykeltandhjulet?
Og det ALLER VIGTIGSTE: Hvilken årgang, model skal jeg have det fra?

I princippet skal der bare laves fra 60-1 til 36-1 ik? Et tandhjul fra en knallert er jo ikke magnetisk vel. Jeg har nogle gamle fiat remhjul med krans på vis jeg ikke husker helt galt, men der også den mulighed at man drejer den gamle krans af svinghjulet og laver en ny, Michael du kender manden der evt. kan lave den krans vis du tænker dig lidt om, nu vil jeg ikke nævne hans navn, men...... tænk

Hvorfor skulle tandhjulet ikke være magnetisk?? Men vi kigger lige på det fiat skrammel du snakker om

Madsrr> Glemte helt at svare dig Min styreboks ligger ikke i kabinen, den ligger i motorummet lige ved batteriet og sikringsboksen

NMB1022 skrev:Hvorfor skulle tandhjulet ikke være magnetisk?? Men vi kigger lige på det fiat skrammel du snakker om

Det skal jo være en magnet, altså nordpol oppe på tanden og sydpol nede! jeg kigger lige imorgen! Er du med på hvem jeg mener?

Kun hvis det er en Hall giver men da eids kører med en indugiver er det underordnet, da den kun kræver en stump metal der har magnetisk tiltræknings evne for at give en puls.

Morten

Knallerttandhjul er før brugt til EDIS, også her i DK.

ganske gement 36tands er lige til at bruge.

Ok, der lærte jeg det

Og her er en bagtandhjul fra en Puch Monza som måske ku bruges.

http://www.protuna.dk/product.asp?c=24648749&n=19067249&pn=19067260

Turbomotor.dk bruger en tandhjul fra knallert og montere den på krumtapsremskive.Ja det virker fint.Den laver jo 370 hk ved 1,2 bar.Det er jo godt nok for en 1,6

Jamen det er jo rimlig nemt at få til at passe Men vi er enige om at tandhjulet skal være et 36tands hvor jeg derefter fjerner den ene tand, ik? Eller skal det være et 37tands