Turbo bmw 324D

besked

Bror Fusk · #21 Indlæg af **Bror Fusk** » 04 jan 2004, 21:41

yes yes det ved jeg godt. men sådan en har jeg heldigvis til at ligge... kan du sige mig hvilken model BOV jeg bør bruge??? hvad med en dobbelt stemplet.. kan den bruges eller hvad ville være det rigtige

beamer · #22 Indlæg af **beamer** » 04 jan 2004, 23:04

havneren: Det er så muligt, jeg fortæller bare hvad jeg oplever :-)

men det lyder sandsynligt.

bror fusk: Well hvis du nu kan vente til næste (eller er det næste nummer igen?) nummer af vmax der har jeg i samarbejde med Thomas Wolf lavet en artikel omkring hvordan man selv laver blow-off på sin diesel, og der er billeder af hvordan jeg har gjort det.

Bror Fusk · #23 Indlæg af **Bror Fusk** » 05 jan 2004, 16:12

wey.. fedt nok.. jeg glæder mig allerede til at læse Vmax igen

beamer · #24 Indlæg af **beamer** » 05 jan 2004, 17:07

Yes, jeg ved dog ikke om det er det nummer der kommer nu eller det næste..

ang. type så skal du bruge en dobbelt-stemplet, da den har længere vandring og dermed lukker mere luft ud, hvilket er vigtigt ved højt tryk. Membran typen er noget skidt.

Bror Fusk · #25 Indlæg af **Bror Fusk** » 05 jan 2004, 17:21

okay.. og sådan en dobbelt stemplet, den hyler og hviner helt sindsygt når den lukker det ud eller hva???? det er jo trods alt den eneste grund til at den skal på

beamer · #26 Indlæg af **beamer** » 05 jan 2004, 17:46

Well den siger en del ja... :-)

og helt afhængigt af model og mærke siger de mere eller mindre...

kig på www.ls-diesel.dk de har et kit til 2000 kr, så vidt jeg ved det billigste i DK, og det er det kit artiklen i vmax tager udgangs punkt i ..

Havneren · #27 Indlæg af **Havneren** » 05 jan 2004, 18:41

beamer skrev:havneren: Det er så muligt, jeg fortæller bare hvad jeg oplever men det lyder sandsynligt.

Ja... Det er ikke bare muligt, at det er sandsynligt, men lige frem korrekt :wink:

.

v/h christian

Bror Fusk · #28 Indlæg af **Bror Fusk** » 01 mar 2004, 20:58

til jer der sagde det ikke kunne lade sig gøre..... havde den lige pu rullefelt----> 150 HK ved 1,1 Bar så er den altså også tæt på når jeg kommer på 1,5 - 1,6 bar

beamer · #29 Indlæg af **beamer** » 01 mar 2004, 22:24

Well bror fusk, prøv nu at smide den på 1,5 ... jeg vil godt æde min gamle hat på at den ikke når i nærheden af 200hk ved 1.5bar stadigvæk.

Bror Fusk · #30 Indlæg af **Bror Fusk** » 02 mar 2004, 12:21

jo jo det er bare et spørgsmål om at sende noget mere brændstof i røven af den. arbejder med traktorer til dagligt og pumpe og motor osv på min vmw er næsten lig med de traktorer jeg er vant til og der er der sq ufatteligt meget at hente... men whatever jeg vil da mene at gå fra 86 og til 150 HK er en pæn forøgelse uanset hvad