Powerforum

Der vil faktisk være en ide i at lave flangen i sort, og resten i rustfrit, svejst med rustfri 321 tråd, men nu begynder det at blive bøvlet at svejse.
Men det kan lade sig gøre, og resultatet bliver pissegodt; Flangen trækker ikke så hulens hårdt i boltene, og rørerne har den høje skalningstemp. og rigtigt lavet/rigtigt svejst vil det kunne holde. Det er bare pissesvært at svejse.....Sjovt, ikke?? Hver gang noget er _rigtigt_ godt, så er det besværligt....

Anyway, det er et sidespring væk fra hvad der reelt bliver bygget, såe....

Martin! skrev:

cossiemanden skrev:Min er lavet i 1,2mm tykkelse med rør diam. på 40,5mm, har minus problemer haft

Ok er det rør bøjninger du har købt eller bukket selv..???

Evt. hvor du har fået dem, og i hvad radius..???

Det er nogle spec. lavede rør som er blevet bukket på mål og grad antal, så de ligger ikke ligefrem på lager desværre.
Men det henrik forslår lyder som en kanon ide

Martin! skrev:[Ok havde regnet med og bruge den blanktrukket "fladjern" uden de store glødeskaller..

Men tanken har været om man skulle lavde den i rustfri med det samme, men det er den baggas som holder mog tilbage da jeg ikke rigtig har brugt det før.. Men det kan vel læres

Fin med blanktrukket. Bedre kvalitet generelt.

Hvis du ingen erfaring har med baggas, så find nogle rørstumper at øve påførst. Det bliver meget hurtigt dyrt i bøjninger ellers!

Sort har jo den åbenlyse fordel at det er nemt at få fat i, og billigt.....Det kan man ikke sige om rustfrit....

HenrikGM skrev:Der vil faktisk være en ide i at lave flangen i sort, og resten i rustfrit, svejst med rustfri 321 tråd, men nu begynder det at blive bøvlet at svejse.
Men det kan lade sig gøre, og resultatet bliver pissegodt; Flangen trækker ikke så hulens hårdt i boltene, og rørerne har den høje skalningstemp. og rigtigt lavet/rigtigt svejst vil det kunne holde. Det er bare pissesvært at svejse.....Sjovt, ikke?? Hver gang noget er _rigtigt_ godt, så er det besværligt....

Anyway, det er et sidespring væk fra hvad der reelt bliver bygget, såe....

Kan du komme lidt mere ind på hvorfor du vil blande sort og rustfri, altså er der mere i det end den sorte flange ikke trækker sig så meget..??

Har svejst sort og rustfri sammen på arbejdet og var sikker på det ikke ville holde men det gør det endnu, så kan måske se ideen i det.. Da problemet er med det sorte skaller, og ikke lige er det beste for turboèn

HenrikGM skrev:

Martin! skrev:[Ok havde regnet med og bruge den blanktrukket "fladjern" uden de store glødeskaller..

Men tanken har været om man skulle lavde den i rustfri med det samme, men det er den baggas som holder mog tilbage da jeg ikke rigtig har brugt det før.. Men det kan vel læres

Fin med blanktrukket. Bedre kvalitet generelt.

Hvis du ingen erfaring har med baggas, så find nogle rørstumper at øve påførst. Det bliver meget hurtigt dyrt i bøjninger ellers!

Sort har jo den åbenlyse fordel at det er nemt at få fat i, og billigt.....Det kan man ikke sige om rustfrit....

Det er mest co2/mag jeg svejser med på arbejdet, men tigger da en gang imellem så der skal vis bare øves..

Ja tak, rustfri er jo snart oppe i en pris hvor vi alm folk ikke kan være med mere
Min mester klager sku en gang imellem..

cossiemanden skrev:

Martin! skrev:

cossiemanden skrev:Min er lavet i 1,2mm tykkelse med rør diam. på 40,5mm, har minus problemer haft

Ok er det rør bøjninger du har købt eller bukket selv..???

Evt. hvor du har fået dem, og i hvad radius..???

Det er nogle spec. lavede rør som er blevet bukket på mål og grad antal, så de ligger ikke ligefrem på lager desværre.
Men det henrik forslår lyder som en kanon ide

Ok bare iorden.. Du ligger vel ikke inde med et par billeder af den, som du ville sende til min mail returflasken@yahoo.dk eller smide op her på siden..

Har lige slettet billedet igen da det blev lidt for stort...

hmm det blev vidst lidt stort:(

Takker, du ligger ikke inde med et índen den kom på bilen..

Jo, men er på arbejde nu, og det billede ligger derhjemme så det må blive imorgen