Mystiske problemer med MS...

[Morten VJ]

Uden at være helt sikker.
Så kan afbrændingen af LC1 udgangen skyldes at den ikke er stellet samme sted som MS.

Der faktisk en information om ombygningen at MS indgangen netop for at undgå at ødelægge LC1 udgangen.

At du har brændt udgangen af på lc1 kunne tyde på en dårlig stelforbindelse.

Som jeg forstår det har du brugt det originale ledningsnet til MS, for at gøre det nemt tilkoblings mæssigt.
Desværre er franske lednings net ikke det mest pålidelige i denne verden.
Så det er rimeligt sikkert at fejlen ligger her.

Byg dit eget ledningsnet for at være sikker på at det virker 100%

Et gammelt fransk ledningsnet er med 100% sikkerhed fejlbehæftet, specielt deres stelsamlepunkter inde i nettet er meget dårlige.

MVH

Morten

[Vezzel 309 GTI16]

Uden at være helt sikker.
Så kan afbrændingen af LC1 udgangen skyldes at den ikke er stellet samme sted som MS.

Der faktisk en information om ombygningen at MS indgangen netop for at undgå at ødelægge LC1 udgangen.

At du har brændt udgangen af på lc1 kunne tyde på en dårlig stelforbindelse.

Som jeg forstår det har du brugt det originale ledningsnet til MS, for at gøre det nemt tilkoblings mæssigt.
Desværre er franske lednings net ikke det mest pålidelige i denne verden.
Så det er rimeligt sikkert at fejlen ligger her.

Byg dit eget ledningsnet for at være sikker på at det virker 100%

Et gammelt fransk ledningsnet er med 100% sikkerhed fejlbehæftet, specielt deres stelsamlepunkter inde i nettet er meget dårlige.

MVH

Morten

LC1'eren var stellet samme sted som MS - heater-stel var et andet sted - præcis som beskrevet. Der var desuden monteret den modstand som der har været snakket om på Innovate's forum.

Yeps - original ledningsnet er blevet brugt, men splittet ad i atomer og alt er målt igennem. Overflødige ledninger fjernet. Tilføjet nye ledninger samt monteret sikringer (utroligt at det har de undladt originalt )

[Morten VJ]

Hvis udskiftning af tændkabler + tændrør har fjernet alle de underlige spikes som din log viser på alle ind og udgange.
Så ville jeg flytte tændspolen over imellem bremseforstærker, og batteri.

Jeg ville nok flytte den under alle omstændigheder, for at forminske muligheden for støj.

Angående manglende sikring. Der er faktisk mange biler der kører med usikrede ledninger. Prøv at kigge i lednings diagrammer, og bliv overrasket.

MVH

Morten