: 03 nov 2003, 15:33
kender godt kadett sek jeg kan næsten følge en GSi i min gamle sierra og den er ca 10 sek-100km/t og vi snakker en billængde til 100.men det kan da være din er bedre kørt til 
Motor- og Tuningsforum for Garagefuskere og andet godtfolk!
http://powerforum.dk/
Mener at have hørt et sted, at der ikke er nogen sammenhæng mellem det du nævner (correct if i'm wrong). Du må ikke tune den mere end 20%, hvis der er tale om konstruktiv ændring af motoren. Men kommer du over det, så skal du betale afgift til staten, hvis altså at der er nogen som opdager at den er tunet over de 20% - det er så her at SB kommer ind i billedet - det er dem, som skal opdage det.Bobafett skrev:Inden du tuner, så vær klar over risikoen. Jeg synes også selv det er fedt at tune og få de bedste ud af motoren men...
Ved tuning mere end 20% er der ingen forsikring der dækker ved uheld, og det ligegyldigt om der er kasko eller ansvar. Du hænger altså således på erstatningen af modpartens bil og måske også modpartens tilskadekomst. + din egen bil og evt. invaliditetsforsikring osv...
Ikke nok med det, så får du en bøde, mister pappet og bliver bonget en ekstra registreringsafgift.
Så husk at tænke dig grundigt om inden du bevæger dig på den forkerte side af 20%
Hvis en bil ikke overholder SBI's krav, så er den vel heller ikke forsikretTiis skrev:Vedr. forsikring.
Jeg havde efter mont. turbo på min Bmw 320 uden Tüv, forsikringen betegnede det som "ekstra udstyr".
I følge told/skat er det lovligt at smide turbo på org. motor og overstige de 20%.
SBI er en anden sag, med deres fourenings krav.
PIS.. hvis man bliver kaseret på for høj CO. eller forkert lygte justering så kører man rundt uden dækning....Carsten 205 GTI 1,9 T skrev:Hvis en bil ikke overholder SBI's krav, så er den vel heller ikke forsikret