: 04 apr 2011, 20:51
Det er en standardfunktion på mange biler. Som jeg har forstået det dels pga emmisionkrav og dels sikkerhed ved speederslip der i pressede situationer kunne gøre bilen ustabil.
Jeg fandt en løsning, ved at montere en prop i slangen, mellem tomgangsregulatoren og gasspjæld, hvori der er boret et ca 8mm hul.
Det passer med at når bilen er kold, kan den køre med forhøjet omdr. ( ca. 1100) som den plejer, og når den er varm regulere den sig til alm. Omdr. (ca. 850 )
