Powerforum

Snakkede med kammerat til markus på msn.
Han kører mr2 med V6 turbo, og de kører nu begge med vand ic, det virker meget bedre siger de....

De har sammen sat kit fra ebay.

Markus kører med denne her http://cgi.ebay.com/ebaymotors/CXRacing ... ccessories

Vandpumpe http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Bosch-El ... ccessories

sådan en mk 2 mr2 er egentlig beregnet til V6... ideen blev blot droppet fra TOYOTAs side.
turbomagazine fuldførte ideen, for en del år siden som et projekt over fem-sex numre af bladet.
MVH søren

Erling er også ganske tilfreds med hans.
Han har brugt en V6 fra camry

Mange tak har ikke været på længe det vil jeg kigge lidt nærmere på. Overvejer precision vand ic.

Men ja vand ic virker som den bedste løsning + det er plads besparende

Ved du så også hvad de bruger til at køle vandet med ?

Ja der sidder en vand IC i fronten.

Jo eller vand ic'en sidder vel bagved og så en radiator i fronten til køle vandet og så køleslanger under bilen så tænkte på hvilken radiator de køre med ? Om du vidste det

sådan plejer det at være ja..

Faktisk ret sikker på vand ic sidder i fronten

det er jo heller ikke nogen dårlig ide,
da man så undgår strålevarme i motorrummet,
og vandet vel køles ydeligere i slangerne under bilen

men det må give lange ladeluft rør ??

Tror næsten det må være med radiator i fronten og ic bag i da dette skulle være det bedste setup. Bilen er ikke "stor" nok til at der kan være tryk rør fra front til bagende når vi snakker så mange hk vil jeg mene så sætter man en god pumpe eller to til og så slangerne til vandet under bilen så er der nem adgang til luft så vandet kan blive kølet mange vælger så at ligge vand ic'en i bagagerummet for at have plads og slippe for strålevarme da mr2'erne godt kan blive ret varme