SPØRG TIL TURBO - hvordan, hvorfor, hvornår...

besked

HenrikGM · #11 Indlæg af **HenrikGM** » 09 apr 2010, 00:31

Det kan nu godt lade sig gøre. På Mors er der en MR2 turbo med +400hk, hvor det er lavet på den måde.

Stiller lidt større krav til korrekt dimensionering af turboladeren, men kan sagtens laves, også så det holder.

Der er så ikke rigtigt grund til at gøre det med de priser der er på WG idag.

Captain Slow · #12 Indlæg af **Captain Slow** » 09 apr 2010, 01:16

ja, Peters holder meget fint. mener dog det er -400 hk, (378 for at være nøjagtig)
med en modificeret k27 mølle og andre sjove opfindelser fra den gæve morsingbo (ikke at forglemme hans 1uzfe motoriserede "klisterkanalskrydser")

Jakobsen · #13 Indlæg af **Jakobsen** » 09 apr 2010, 10:18

Nu kommer jeg selv fra salling som ligger helt op af mors, har aldrig set den MR2 i snakker om dog ?

Grunden til jeg spurgte er at jeg kender en volvo fyr omkring herning, som havde en K27 på hans 240 turbo som lavede omkring 300 hk ca. han kørte uden WG nemlig og med en ventil på tryk røret til justering af tryk, ved dog ik hvordan det kørte men bare at han brugte den metode indtil der gik noget galt i motor eller turbo

Som der blev sagt med de priser vi har i dag med extern wastegate, så ville det da være oplagt at få sådan en sat på, men hvis man ik har manifold til extern wastegate så kunne det andet jo være et alternativ ?

Der er desværre ikke rigtig nogle der laver turbo manifolde til volvo 240 med extern wastegate, hvilket jeg syntes er en skam

Captain Slow · #14 Indlæg af **Captain Slow** » 09 apr 2010, 11:08

Peter Kibsgaard bor på sundbyvej i 7950 Erslev
rød mr2 aw11

m power · #15 Indlæg af **m power** » 09 apr 2010, 11:29

Jakobsen skrev:Nu kommer jeg selv fra salling som ligger helt op af mors, har aldrig set den MR2 i snakker om dog ?

Grunden til jeg spurgte er at jeg kender en volvo fyr omkring herning, som havde en K27 på hans 240 turbo som lavede omkring 300 hk ca. han kørte uden WG nemlig og med en ventil på tryk røret til justering af tryk, ved dog ik hvordan det kørte men bare at han brugte den metode indtil der gik noget galt i motor eller turbo

Som der blev sagt med de priser vi har i dag med extern wastegate, så ville det da være oplagt at få sådan en sat på, men hvis man ik har manifold til extern wastegate så kunne det andet jo være et alternativ ?

Der er desværre ikke rigtig nogle der laver turbo manifolde til volvo 240 med extern wastegate, hvilket jeg syntes er en skam

protune har en adapter med 2 x T3 flance med udtag til 38mm extern wastegate, det var måske en løsning :?:

Captain Slow · #16 Indlæg af **Captain Slow** » 09 apr 2010, 11:45

Jakobsen skrev:
Der er desværre ikke rigtig nogle der laver turbo manifolde til volvo 240 med extern wastegate, hvilket jeg syntes er en skam

lav den selv :-)

Jakobsen · #17 Indlæg af **Jakobsen** » 09 apr 2010, 11:55

Nå okay kender ik fyren men det kan da være jeg ser den til sommer hvis jeg kommer på de kanter (:

Jamen jo har set den T3 adapter til WG men igen ingen plads desværre.

og til den med at lave den selv helt rigtigt det ville være nemmest, men nu er jeg godt nok bosat i kbh, og her har jeg desværre ik de samme midler som i det mørke dejlige jylland desværre. så kan ik lave noget herovre rigtigt :damn:

Så skal jeg da låne værksted af en gal københavner hehe :lol:

Captain Slow · #18 Indlæg af **Captain Slow** » 09 apr 2010, 18:49

jeg er sikker på Nick Ravn kan strikke en fin en samme til dig :wink:

Jakobsen · #19 Indlæg af **Jakobsen** » 09 apr 2010, 19:59

Nick ravn hvor træffer jeg ham henne ??

Det ku da være dejligt med en anden manifold.

Captain Slow · #20 Indlæg af **Captain Slow** » 09 apr 2010, 20:00

han hedder Raven herinde, og hans hjemmeside er: http://www.ravenz.dk/

efter hans gallerier ser det ud fra han godt kan styre en tigsvejser :-)