Powerforum

splynk skrev:det er ikke til min bil, min MS er til salg og en evt. køber spørger til emnet

Kan du ikke bare spørge om din MS kan?

Er det ikke også det han gør?

MÅSKE skulle han prøve at spørge hvor han købte den i sin tid!

tjae,
jeg forventer ikke at få et svar fra ad den vej,
vedkommende har meget store problemer med at holde sine aftaler, og kan da slet ikke kan tåle at blive gjort opmærksom på det,

så nej det er næppe en option,

men mon ikke "ham der" Henrik GM ved lidt om MS også, og sikkert let kunne besvare spørgsmålet hvis han gad ?

splynk skrev:tjae,
jeg forventer ikke at få et svar fra ad den vej,
vedkommende har meget store problemer med at holde sine aftaler, og kan da slet ikke kan tåle at blive gjort opmærksom på det,

så nej det er næppe en option,

men mon ikke "ham der" Henrik GM ved lidt om MS også, og sikkert let kunne besvare spørgsmålet hvis han gad ?

Ro på nu, ingen grund til at hidse en stemning op.

Vel ikke et spørgsmål om jeg gider eller ej . Kender jo ikke den boks du snakker om, så det vil bringe mig på tynd is at fortælle dig hvad den kan og/eller ikke kan.

Kan ikke se af VVTI ikke er _muligt_ men det er ikke i min boks, vel mest fordi der ingen efterspørgsel er på den funktion.

Du fik ikke svar på dit spørgsmål, men se da ad i dit pin-out om der findes noget der ligner en udgang til VVTI der. Logikken må vel være at hvis du ikke vil snakke med sælger, og ikke har den i pinoutet, så er den der vel ikke?

well blev lidt hidsig over et par mere eller mindre irreterende svar,

jeg har ikke direkte en vvti udgang,

spørgsmålet er mere om den kan komme til det,
om der er "software" til det.
og hvad der skal til for at den kan styre det.

Som jeg læser softvaren så kan den styre VVT, med en simpel on off udgang.

VVTI den intilligente, trinløse variable variant, kan jeg ikke finde understøttelse for.

MVH

Morten

Vi har proevet og koere en VVTI motor, kun som VVT, den lavede faktisk en bedre momont kurve, tror kun det er til noget miljoe halloej det VVTI..

Jeg ved godt jeg bare kan google og læse, og det heller ikke kommer til at hjælpe på dit spørgsmål Splynk, Men er der nogle der ved hvordan vvti virker??
Altså hvad det er der får får knasten til at rykke sig, og hvordan det skal styres, er det spoler, magnet, olietryk, solenoide eller hvordan??

Og er der "fjeder" i så de selv hopper tilbage, når ikke der tvunget i en anden stilling, eller skal de styres begge veje??

Johan

Selve vridningen på knastakslen blir gjort av oljetrykk. Det er ingen returfjær der, det er kun oljetrykk som må til både for å gå mot + og mot - i timingen på knasten.
Før de to oljekanalene som går inn i vvti-huset på knast-hjulet, sitter en elektronisk styrt ventil, som slipper inn olje i den ene eller den andre oljekanal, ettersom det er behov for tidligere eller senere timing på knasten.
-så det skal altså styres begge veier, som du sier.