Powerforum

der er da ingen der har lovet dig at det skulle være nemt, men jeg kan love dig at det ikke er umuligt. alt kan lade sig gøre, eller giv opgaven til ravnen (darth klonen) han kan 100% sikkert opfinde noget der kan afhjælpe dit problem!

Nu vi er igang med at snakke benzin system. Er der nogen der kan anbefale nogle highflow benzin filter?

jeg kører med et filter fra en escort cossie, det er med banjo tilslutninger og virker helt fint på min med +- 330 hk og vil tro det kan følge med til en del mere...

jeg køre med orginalt volvo 850 og den er kørt ind med 415 hk ved rh.

det er ved 1,3 bar og ved mere tryk kom der ikke flere hk. så det kan være det orginale benzinsystem har opnået max flow

ejnarmc skrev:det er bare ikke nemt at opgradere selve den enhed man putter ned i tanken til større studser, den er jo støbt sådan..

eller er det nok bare at køre 8-10mm der fra?

hvad er tanken lavet af? pil tanken af, vis den til en fantasifuld håndværker. så BURDE de større studse ikke være et problem...
MVH søren

du ved hvor du skal køre hen Morten. vi har da før lavet om på den slags småting

Yugo Turbo skrev:jeg kører med et filter fra en escort cossie, det er med banjo tilslutninger og virker helt fint på min med +- 330 hk og vil tro det kan følge med til en del mere...

den skal du lige stave igen.. kan du sige sierra 2,0 DOHC ?? de bruger samme filter. den på en sierra cos er mindre. og dyere.

ja splynk det ved jeg ,

men det her er lavet i plastik, men selve udgangen på pumpen er kun til 8mm slange, og om den fortsætter 10 cm mere, og så går over i 10mm slange må være fint...

kunne ikke se forskel på benzintryksregulatoren efter udskiftning af slange fra 6-10mm (målt i tomgang)

men det var der da jeg fik trukket et større kabel om til benzinpumpen