Powerforum

grydesvamp skrev:tænkte nu nermere om han bare fjernede en hel del af det skrå stykke eller om han bare lavede så stort et hul som muligt ?

Han fjernede så meget som muligt.

Jeg skal selv i gang da jeg også har en af de flanger der ovre fra monteret på min

.

Jeg har via en ven sendt min flange retur. Han vil sørge for at Scanturbo fixer den..

Tilbage står min undren over at Scanturbo siger at den minimale vandring wastegaten kan komme på ikke betyder noget.

grydefætteren må hvis heller se at komme igang med sliberen så

Jeg får nogle der passer ordentligt om ca 3 uger.. hvis i kan vente så længe

Det kan vi ikke... montering af laderen sker om T minus 12 dage..

rart at vide at jeg ikke er den eneste der har det problem... bare ikke rart at vide, at de siger at det skal kunne køre som det er

Du kan se her hvor meget du kan fjerne, jeg smurte noget pasta på turboen og trykkede flangsen mod så kan man lige tegne området op og så tøre pasten af. Iøvrigt har det ikke været oppe et par gange nu?

http://powerpage.gjelsoe.dk/viewtopic.p ... highlight=

forrør og flance er fuldsvejst.. så ikke i denne omgang jesper! btw er du klar over hvilen opgave du har sat mig på ved at polere den manifold! selv når den ligger inde skal den pudsses en gang hver måned"! (men det ser bare tæske godt ud !)

argh hvis hele det stipled område skal fjernes skal jeg da hvis på noget af en opgave for jeg havde kun tænkt mig at slibe dkråningen væk og derefter chekke efter hvor meget den går på.. men kan da se jeg skal ha lavet et stort hul og en plade der kan dække .. så får den da 10mm mere at give af.

Nu har jeg ikke kigget siden igennem, men det var det første der poppede frem der jeg kom ind. Det er godt nok til en T3'er, men mon ikke der findes noget lignende..?

http://www.atpturbo.com/root/releases/release103105.htm