Powerforum

Hej.

Nu ska i høre.

charade ( født 1.3 ) med 1.6 HD motor.

normalt bruger man strømfordeleren fra 1.6 motoren, men en bekendt har netop forsøgt at bruge 1.3 strømfordeleren på sin 1.6 motor. Han siger den trækker bedre fra bunden og dødpunktet over 6k rpm er væk.

Han siger at de 2 strømfordeleren er lavet til forskelligt vacuum.

Er der nogle der har en teknisk forklaring på hvad der sker? Han har ingen rigtig ide til hvad der faktisk sker. andet end "det sker bare".

Og sådan noget kan jeg ik leve med


Han siger der sidder en gummisnabel på 1.6 strømfordeleren. Kan det have noget med dette at gøre?


1.3 motoren ligner 1.6'eren virkelig meget. vist kun slaglængden der er ændret på fra 1.3 til 1.6 og så kun småting.


Folk med viden inden for punktet må meget gerne skrive

_________________
Nu med Almera GTI | SR20DE | Hvordan er det liii man roder i sådan en? - alt er jo el-styret :S

det kommer jo lidt an på om vacuumdåsen har længere vandring på den ene i forhold til den anden , eller hvis vandringen er den samme så er der måske forskel på fæstningspunktet så den ene strømfordeler kan flytte tændingen 32 grader og den anden kan flytte tændingen 48
Det giver jo lidt af en forskel selv om tændingen er justeret til at stå hvor den skal i forhold til otd

MVH Luske