Powerforum

Er ved at montere MF2 på en vens bil, og ville høre om der er nogle, som har erfaringer med hvor rpm signalet kan tages fra på en escort fra 94.

MVH
Johan O R

_________________
Underviser på AarhusTech (AutoTeknolog)
Arbejder for AquilaRacingCars

Det kommer lidt an på hvilken ECU den bruger.
Er det en CVH eller en Zetec ?

Hvis der er omdrejningetæller i, burde du bare kunne tage det derfra.
Ellers skal du tage den direkte fra ECU'en.

På Mondeo'ens EEC-IV ECU ligger der et RPM-signal på pin 4.
Jeg er ikke sikker på, om det er det samme på Escorten.

/Nolan

motor og effekt så skal jeg finde det til dig...

_________________
Ikke at kunne eller gide gennemlæse regler fritager ikke folk fra at skulle overholde dem om de bliver opdaget eller ej...

Where excess pressure is involved in a system - inadvertent opening of elements under stress can lead to parts flying around...

www.RavenZ.dk

tag signalet fra tændspolen sort ledning så vidt jeg husker....

det er en zetec 105Hp (den gamle hvor der står DOHC på ventildækslet)

på tændspolen er de 2 grønne ledninger og en sort

som Noland siger så prøv ben 4 på ECU'en der står den går til indstrument panel pin 10 og jeg kan ikke lige forestille mig andet på sådan en bil som skulle have forbindelse der imellem end omdregnings signalet... (en grøn ledning)

_________________
Ikke at kunne eller gide gennemlæse regler fritager ikke folk fra at skulle overholde dem om de bliver opdaget eller ej...

Where excess pressure is involved in a system - inadvertent opening of elements under stress can lead to parts flying around...

www.RavenZ.dk