Powerforum

Er det bare en smags sag eller hvordan?
Hvad syntes i er plus og minus ved begge 2?

Jeg trror det kunne være en ide og skiver hvad for en bil det er til

Manden spurgte hvis bare generelt hvad forskellen på dem er...

_________________
Fri bane fuld hane!

Lige præcis

Altså en Rotrex er lille og fylder jo derfor ikke så meget.
Hvad med holdbarheden?
Og hvordan indstiller man ladetrykket på sådan en? Det er noget med nogen hjul ikke?

Well nu begiver ejg mig ud på dybt vand men prøver alligevel..

Først og fremmest er de fleste drevet af en REM, nogle er elektrisk drevet men koster en halv arm og er nok ikke helt besværet/pengene værd..



En rotrex lader

Eaton skruekompressor


roots type.


brug google det er der jeg har fundet det hele...

_________________
Fri bane fuld hane!

Det billede med de to rå rotorer er IKKE en skruekompressorm men blot en roots blæser.

En skruekompressor er kendetegnet ved at der foregår en kompression af luften imellem rotorerne. En roots type er blot en blæser.

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

og teksten til de to nederste billeder er forkert!
EATONen er en ROOTStype... hvor imod den nederste OPCON er en rigtig skruekompressor! typisk vil en centrifugalkompressor som ROTREX eller WORTEXen lave mere ladetryk jo flere rpm motoren kører. men ikke noget tryk nede fra... ROOTS der imod, laver tryk meget langt nede fra. for så mere eller mindre at tabe pusten på toppen... meget moment ved lave rpm, men ikke så glad og omdrejnings villig motor! MVH. søren PS. det er pga. støj og for at undgå trykbølger skovlene er drejet på EATONen.... grunden til at der ikke er et stort hul i bunden, er at denne type flower langt mere i den ene ende. det er så igen grunden til, at mange tror det er en SKRUE kompressor! som er en sand kompressor. men desværre ret dyr at lave...

Ja undskyld jeg siger det, men er da ligeglad med hvordan de ser ud. Vil bare gerne vide hvad der virker hvordan. Men tak for hjælpen lqs..

Som sagt Jeg var på dybt vand!...

_________________
Fri bane fuld hane!

Du er ligeglad med hvordan de ser ud, men vil gerne vide hvad der virker hvordan??

I mine øjne giver det absolut ingen mening. Du siger du vil vide hvordan de virker....Well, det er RET TÆT forbundet med hvordan de ser ud. Så hvis du er ligeglad med hvordan de ser ud, så spilder du vist din tid ret meget.

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!