Powerforum

Da jeg startede volvoen her i morges startede den normalt som den plejer.
Men efter kort tids kørsel begyndte alt lys at blinke i takt med voltmeteret som kørte fra fra midten af scalaen og så frem til det røde felt.
Jeg havde lige et ekstra laderelæ som jeg satte over, men så skete der noget skal jeg love for.
I stedet for at stå og blinke så kunne jeg måle 18 volt når jeg gassede lidt op, og nålen er konstant på det forkerte sted ved det røde felt permanent.

Er der mon nogen som kan fortælle mig hvad min generator har dopet sig med i nat??

Mvh Morten

_________________



Volvo for life

-Volvo 855 T5 http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbi ... ipc=276354
-Volvo 240 turbo --Nu med B23ET--
http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=34308
-Volvo PV 544 http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbi ... ipc=328848

Generatoren fejler sandsynligvis ikke noget.
Du har bare 2 defekte laderelæer.
Det første har sandsynligt slidte kul.
Og det andet kan ikke regulere men kører generatoren maks.
Så et nyt laderelæ.
eller lidt arbejde med loddekolben.
Og Volvoen burde blive normal igen.
PS kør ikke i bilen før fejlen er rettet.
Da der er en hel del elkomponenter der mister en del levetid af for høj spænding.

MVH

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html

diodebro er defekt ???

Spændingsregulatoren!

_________________
Mvh Martin

Kært barn har mange navne, men det mest korrekte er vel spændings regulatoren, da den regulere spændingen.

Niks ikke ud fra den givne fejlbeskrivelse, for så skulde der ikke være nogen ændring når man skiftede andre komponenter.

MVH

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html