Powerforum

Jep, rens så meget du kan, og næste gang den står på langtur, så tag konebilen...
En god opvarmning (150-200 km) af motoren med jævne mellemrum vil være godt mod majonæse-deller i maskinrummet.

VH Lars.

_________________
Tag det ikke personligt, jeg er ALTID kontrær.

Komplekse problemer har enkle, letforståelige og helt forkerte svar..

Skiftede olien den dag jeg oprettede denne tråd og slanger blev efterset og fundet OK


Nej

_________________
Lille problem, lille hammer. Stort problem, stor hammer!

Fri bane, fuld hane!!!

Man ser det RIGTIG tit som mekaniker... Også på stort set helt nye biler! Som mange siger er det bare kondensvand fordi den ikke får lov at være varm over lidt længere tid... Det ses RIGTIG tit på ældre folks biler. Folk som kun lige kører op og handler og som ikke er over 2000omdr.

v/h christian

_________________
V/h Christian

http://www.youtube.com/watch?v=Dn0FPQRcoiM

Hvis Toppakningen skulle være gået, ville "slimet" som regel være brunligt, og hvis det er kondens være hvidt, så det er 100% korte ture, der er problemet.

_________________
Seat Altea XL 1.8 TFSI, hvid, org xenon, sænket 50mm (h&r)

http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbi ... ipc=319557