Powerforum

Man kommer kørende stille og roligt og bilen køre som en drøm.
Man trykker lige speederen i bund for at gasse op, det går som det plejer, men pludselig laver bilen et lille hump og bilen lyder som om den bliver kvælt. Man slipper gas en del og bilen køre underligt og humper total.

Man køre ind til siden og lader den gå i tomgang, og motoren render op og ned i omdrj. som om tændingen er helt forkert, og den ryger hele tiden under 500 omdrejninger og går til sidst ud.

Bilen kan igen startes, men motoren humper ekstremt i motorgangen.

Hvad kan der være gået galt ved bilen..????

Vi snakker om en Galant 1.8i

Lyder som benzin problem...

Jeg havde checket benzin tryk i første omgang... Kan slangen til tryk regulatoren været faldet af?

Er der en motorlampe der lyser. Hvor gammel er bilen- Er der et diagnose stik i den?

V/h Christian

_________________
V/h Christian

http://www.youtube.com/watch?v=Dn0FPQRcoiM

Bilen er fra 91, og jeg aner intet om der er diagnose stik i eller ej.
Og om tryk regulatoren er faldet af..?? Ved jeg hellere ikke. Ved hvad det er, men ikke rigtigt hvor den sidder, eller ser ud :S

_________________
Don´t drive the car, be the car...

Ok.
Det er tandremen der hoppede over et par steder.
Har købt en ny inden det bare ender med at den springer og laver mere skade. Men nogen der aner noget om hvordan de tandhjul skal stå for at tændningen er rigtig..???

_________________
Don´t drive the car, be the car...

Eller noget ?


/Nolan

Jeg ville da stærkt anbefale at du ikke kører mere i den inden du får skfitet tandremmen... Har sgu før set en motor hvor stemplerne havde smadret op i ventilerne pga forkert indstilling. Worst case scenario så er motoren så godt som færdig når det sker.

_________________
Kære brevkasse,
Jeg har for mange biler, for mange projekter, for lidt tid og for få penge... Hvad skal jeg gøre?

du ved den er hoppet men du ved ikke hvordan den skal stå

mig der har misforstået??

_________________
Ikke at kunne eller gide gennemlæse regler fritager ikke folk fra at skulle overholde dem om de bliver opdaget eller ej...

Where excess pressure is involved in a system - inadvertent opening of elements under stress can lead to parts flying around...

www.RavenZ.dk

Det var stort set det samme jeg mente - blev lidt chokeret over, at din største bekymring var tændingen. Sorry !

Jeg skal gerne sende dig billeder af en Ford Zetec, hvor stempler og ventiler har hilst på hinanden. Den motor er ikke mere

Så få den lige skiftet - NU !

Red:
Fandt lige det gamle indlæg - billederne kommer lige op, når jeg kommer hjem på pinden igen - ADVARSEL: det er stærk læsning....:
http://powerpage.gjelsoe.dk/viewtopic.php?t=5497&highlight=

/Nolan

de billeder i det gamle inlæg kan jeg ikke få til at virke...

_________________
MVH Niels P.

FP-DE 1,8 16v

"I need your boots, your hat and your Unicycle!"

Det er du ikke den eneste der ikke kan .
Indlægget er næsten 2 år gammelt, og serveren har jo nok begrænset plads .

_________________
Tag det ikke personligt, jeg er ALTID kontrær.

Komplekse problemer har enkle, letforståelige og helt forkerte svar..