Powerforum

Hej

Ville blot høre om nogen har erfaring i tændingstidspunkter med turboladning. Det er naturligvis forskelligt fra motor til motor men vil gerne høre lidt omkring hvad I evt har på Jeres moror.
F.eks. ved
Omd/min Tryk[bar] Tændingstdspunkt [grader FTD]
1: 2000 0,2 f.eks 20
2: 3000 0,5
3: 4000 0,8
5: 5000 0,9
6: 6000 1,0

eller evt andre indstillinger, alle erfaringer kan hjælpe !!

På forhånd tak
MVH
Mende
Alfa 75 2.0 TS Turbo

Prøv at læse dette
http://powerpage.gjelsoe.dk/viewtopic.php?t=11396
Jeg kører selv efter principperne,
men under tryk på 95 oktan der tændingsbanker den som en sindsyg, og trykket reguleres ned af APC styringen. på 98 oktan rammer den snildt 1,2 bar uden banken hvis koblingen er kold.
Jeg har forsøgt at tage nogle grader ud ved maks moment og over 150 kpa, men jeg tør ikke at tage flere grader ug af frygt for høje udstødnings temperaturer
Ved 3000 rpm og 100 kpa ligger jeg på 37 grader, og ved 180 kpa ligger jeg på 23 grader.
MVH

Morten

rettet pgaf stavefejl

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html

Hej Morten


tak for svar
MVH Mende (fra PF) 29784699

Her er et link til en svensker der ved hvad han taler om, det lyder såddan
http://user.tninet.se/~aph544f/FAQ/Inst ... %20E11.pdf

Se side 40 og frem.

MVH

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html