Powerforum

Hep hey..jeg har fået fingerene i en D16A9 motor til min bil men jeg er lidt i tvivl om hvordan og hvorledes indsprøjtningen skal sættes til da jeg går fra Dualpoint til Multipoint..Umiddelbart ser det ud som om at stikkene passer på det eksitere ledningsnet..
nogle der har lidt erfaringere med dette

_________________
http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=21177

At stikkende passer er ingen garenti, Jeg går udfra at du referere til de multistik der sidder i motorrummet.
Hvis de så passer, og stikket til styreboksen passer, så er du halvvejs, næsten.
Find et lednings diagram over din bil, og over en bil med denne motor, og prøv at ohme alle ledninger. eller spørg i Hondaklubben.
Hvis alt er ok der så er der problemet med startspærren, da Honda skiftede system sidst i 90 erne.
Og det bevirker at de 2 systemer ikke kan komunikere.
Det er et simpelt spøgrsmål om en rød lære nøgle eller ej.
Been there done thath da jeg var med til at ombytte oveennævnte motor med en 1,8l fra en integra type R, og ledningerne passede ikke ig startspærren var af den gamle type den med den røde nøgle.
DVs jeg åbnede kun startspærren med testeren, og kom med gode råd, ingen beskidte fingre denne gang.

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html

_________________

Jeg mener ikke at jeg ruller rundt med strtspærre i min bil..hvad er det for noget med en rød nøgle du snakker om..?
Nu er sådan en B18´er jo osse en helt anden årgang, den motor jeg har fået fingere i er jo fra samme model serie som min..men rimelig sjovt projekt..hvilken bil byttede i motor i ?

_________________
http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=21177