Powerforum

Holder syn til april 2003.
4 døre, Blåmetal, omlakeret i ca. 1998. Originalt soltag.
Oprindeligt 1.6sv (føøøøj), nu med 2.0i 20NE motor og 5 gear.
Motor renoveret inden ombygningen med blandt andet nye stempelringe, toppakning, ny køler, Kent Cams AST15 knastaksel, justerbart knasthjul, Piper chip, 2" udstødning.
k&n luftfilter. Original filterkasse osv. medfølger.
Der blev i sin tid ofret ca. 15.000-20.000 på motoren.

0-100 på lige over 8 sekunder målt med G-måler.

15" alufælge med Eagle F1 dæk + 14" stålfælge medfølger.

Bremser opgraderet med Calibra bremseforstæker og hovedcylinder.
Calibra calipre foran med helt nye EBC turbogroove skiver og Green Stuff klodser.
Har aldrig prøvet en Ascona der kan bremse så godt før....! Originale bremsedele kan medfølge løst.

Pris idé 15.000
allan@bindegal.dk

Har du evt. nogle billeder af dyret?
Og hvor mange hk/nm yder den?

Her er en måling på Ascona´en mod en Calibra med 150HK C20XE motoren.

http://www.bindegal.dk/20ne_vs_20xe.html

Selve HK udmålingen er ikke præcis, men tiden snyder ikke. 8.0 sekunder til 95 km/t ingen jeg skifter til 3. ved 97 km/t.

Jeg gætter selv på et sted mellem 130 og 140HK, det passer også fint med den mængde benzin 20NE motorens dyser kan levere....

Ingen billeder endnu, måske jeg kan snuppe et par stykker i morgen. Noget særligt du vil kigge på? Så kan jeg rette kameraet i dén retning.


/Bindegal

Nu ved jeg ikke lige hvor mange billeder du gider at ta'. Men en fra siden, er da obligatorisk. Hvis det kan blive til det, kunne jeg godt tænke mig at se den skråt forfra, skråt bagfra og en inde i stuen.

Hvordan har den det med rust, buler, etc.? Og hvor mange km. har den på bagen?

Det var det for denne gang.

Rust: Jo den er jo ikke galvaniseret så der er da noget.
Buler: Ingen og har mig bekendt aldrig haft nogen

Kilometer.... Jeg aner det faktisk ikke, for tælleren runder jo ved 100.000 så den får man ikke meget ud af. Desuden har jeg skiftet speedo til et med omdrejningstæller, og i øvrigt har speedometerkablet har været knækket i 2 år
For mig har den altid været nummer 2 bil så jeg vil tro jeg har kørt max. 15.000 siden der blev fikset motor.

Åh ja, og min fine 130 liter subwoofer følger med så skal jeg ikke se på den i kælderen længere

Ok, men når du har nogle billeder kan du jo sende en mail.

Forresten, er den registreret og synet sådan som den står nu? Altså med den motor?

Du kan også lige sende dem til mig.

Hvad er det for en sub. Kan godt være jeg vil købe den løst jo.

Jeg nåede desværre ikke at tage billeder i dag, det begyndte at regne
Jeg lægger nogle billeder op i løbet af ugen.

Den har været synet i Herlev med 20NE motoren.
Manden kiggede interesseret og checkede stelnummer en ekstra gang på bilen med sagde i øvrigt ikke noget. Jeg mener den gik igennem uden anmærkninger.
Eneste ændring fra "gadetrim" var at jeg havde sat standard luftfilter på, og Opel hjul med hjulkapsler (vigtigt for at skabe en illusion om at det er en familiebil) og det var så det.

Bremserne er dog opgraderet senere. Men jeg tvivler nu på at en synsmand kan se at der er fede bremser på bilen når de sidder bag nogle grimme Opel hjulkapsler på en stålfælg


Advarsel m.h.t. subwooferen: Den er STOOOOR. Størrelsen er bestemt efter at den lige akkurat kan vinkles ned i baggagerummet
Jeg leverer gerne subben til en oprigtigt interesseret køber i københavnsområdet for 300 kroner alt inkl. så slipper jeg for at have den stående. Og ja, det er selvfølgelig med enheder.
Målene er 39x91x61cm (h*b*d).

/Bindegal

Bare kom med den Sub til mig, vi kan bare mødes ude hos Lasse hvis det skulle være.

Mvh
Michael.

_________________
Mvh
Michael.

[url=http://www.bluesecurity.com/solutions/do_not_intrude.asp?from=affiliate&refid=gjelsoe.dk&itemid=bn2:axp641lc][img:axp641lc]http://www.bluesecurity.com/Community/gallery/banner2.gif[/img:axp641lc][/url:axp641lc]