Powerforum

Ryster omkr 60-80 km/t under acceleration og deceleration. Forsvinder når bremsen aktiveres(ikke håndbremse). Stabilisatorbøs skiftet, nye skiver af god kvalitet, OK brugte kalibre(osse skiftet), og hjulene er lige blevet afvejet (igen) i Hjulcentret og spændt med korrekt moment. Der er ikke slør i ratforbindelser og en lille smule slør i højre forreste støddæmpers tårnleje. Har lige været ude ved Hjulcentret i to timer og snakket med dem om hva der kan være galt. Kan det være i den forkerte ende af bilen jeg fejlfinder?? Kan det være skæv/slør i kardan?? HJÆLP HJÆLP!! Bilen har været tunet op til omkr 180HK af tidligere ejer men er nu stor set std. (Yder omkr 130HK vil jeg tro)

Jeg tror, at du skal lede efter fejlen fra motoren og bagud.
Hvad gør bilen, hvis du blot lader den "rulle farten af" i frigear, gerne ned ad bakke, så der er tid nok til at "føle" på tingene???

Hvis det er et kardankryds, som driller, vil det jo få motoren til at "vælte" periodisk, og dermed skabe ubalance i forenden....

Men jeg har også oplevet dæk, som uden synlige skader alligevel gav voldsomme rystelser.

Så prøv en "rulletur", og prøv med 4 andre dæk (som du har prøvet på en anden bil )

_________________
Tag det ikke personligt, jeg er ALTID kontrær.

Komplekse problemer har enkle, letforståelige og helt forkerte svar..

Og prøv nu lige at indkoge din avater lidt, plz... .

_________________
Tag det ikke personligt, jeg er ALTID kontrær.

Komplekse problemer har enkle, letforståelige og helt forkerte svar..

Det var jo netop osse det du skriver, at vi snakkede om hos Hjulventeret. Altså at jeg kigger i den forkerte ende af bilen. Jeg har ikk prøvet at lade den rulle i frigear, men vil da lige prøve det næste gang jeg er ude at køre. Men vi taler altså om at de kan være en af kardanerne der kan foresage det!!??

Glemte lige at nævne i første tråd at motorophæng osse er OK!!!

"Ryster omkr 60-80 km/t under acceleration og deceleration" skriver du.
Det betyder, at noget, som er under belastning, ikke fungerer korrekt, altså kardan eller trækaksel eller dæk eller......

Derfor interessant med en "rulle"-prøve...

Hvis problemet ligger i forenden, så ville rystelserne jo også fremkomme, selv om du "kørte" uden kardan .

_________________
Tag det ikke personligt, jeg er ALTID kontrær.

Komplekse problemer har enkle, letforståelige og helt forkerte svar..

He he. Hvor dum kan man være! Det er nævnt bagerst i Haynes under fejl diagnoser, og kan evt. være centerlejet på kardanakslen. Det er nu skiftet og fejlen er væk.

Det er det mest utrolige der er bagerst i sådan en bog jeg kun har haft i knap 3 år!! :roll: