Powerforum

Hvilke af disse 2 turbomanifolder er bedst?

Jeg har fået lavet et turbomanifold til min Fiat Uno Turbo 1.4
Men er så kommet i tvivl om det i det hele taget er bedre end det originale turbomanifold, det skal siges at det specielt lavet manifold kræver end del tilpasning og at flangerne var skæve da jeg fik det, så er spørgelsmålet om jeg så skal gå i krig med og sætte det på eller holde mig til det originale manifold. Turboen som skal bruges er en Garret T25 med kuglelejer og den skal lade med et fortrinsvis højt ladetryk.

Speciel lavet turbomanifold



Selvfølglig skal du vælge det nye !! Da der er bedre flow i det nye.
Og det kan komme af med vamen også !!

MVH. www.autotech.nu



Originale turbomanifold

ja jeg rækker også hånden op for det gamle for det har et "grimmer" knæk på det ene rør det andet og hvis man ser på linierne i manifoldet så er der også blødere sving på det originale hvor det andet ligner et førsøg på at lave et bananmanifold men så hvidt jeg har læst mig til er formålet med et banan manifold at der ikke kommer tumult i rørende (alle rør skal være lige lange) og hvis man tager det lange kontra det korte rør på det blanke manifold så bliver det lidt længere........ en anden ting er at der er forstærkninger mod vibrationsknæk (tendens til at revne)i det originale også... men bortset fra det nasty'e knæk det andet har så kunne det være sjovt og prøve om det var så lidt at det ikke havde noget at sige....

Hvem har sagt at alle rör skal väre lige lange ??
Det kommer vel anpå hvor dit register skal väre, hvordan din turbo skal virke i visse områder !!