Powerforum

Læste om det i projekt 21, Ford. Kan der evt flyttes lidt på det originale knasthjul og hentes lidt der?? Har selv en bil med samme motor, Ford OHC. Der er 37 tænder på knasthjulet, så det vil være 9,73 gr man flytter ventil åbne/lukke pr tand.

Det med at flytte knastaksen iforhold til krumtappen, flytter som regel bare moment/efekt kurven op eller ned. Man vinder noget et sted, og taber et andet.
At flytte den en tand er alt for meget, da vi normalt taler om ganske få graders ændring, for at få det man vil have.
Frjen noten i kanast akslen, da den kun har til formål at hjulet monteres korrekt ved samling af motor.
Den har ingen funktion hvis at bolten/boltene går løse, den vil blive revet over.

MVH

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html

Hvor kan man evt købe justerbare knasthjul???

har lige købt et pipercam knasthjul hos www.vea.dk

fin service

_________________
mvh Morten

Hva koster sådan en ka´l??

der er nok en der citerer mario hva morten... du ku da godt skrive når du har taget et citat fra en fyr som ham!

_________________
Brap brap brap...

det har du egentlig ret i og er her med gjort....

s@g-> den kostede 1250 kr

_________________
mvh Morten

Mario hvem ???
Det er almen viden, Det er omtalt i utallige artikler om tuning, og indstilling af knaster.
Så måske skulde jeg citere Dailmer eller Benz, der lavede nogle af de første forbrændings motorer.

MVH

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html

Har lige bestilt en hos Quaife, U.K: kr800,-incl. moms og forsendelse

Og fik det med posten(TNT) igår. Det er sgu´ hurtig ekspedition må jeg sige.