vedr. montering af bleed ventil (?)

besked

Thomas - Clio · #1 Indlæg af **Thomas - Clio** » 24 mar 2004, 14:43

ja, jeg forstår det ik helt.

efter at se på den der tegning som er under produkter her på powerpage.
viser det, at den midterste ben skal til det fri. Men skal den engtlig ikke sendes tilbage til ladetykket, for hvis jeg leder lufter ud ville det jo være det samme som at lukke bleed ventilen (skrue den helt i bund) og istedet for lede det ud af wastegaten. Eller hvad.

duckstar · #2 Indlæg af **duckstar** » 24 mar 2004, 17:36

Nej skrue den helt i bund lukker den af så der ikke fiser luft ud gennem det midterste ben..

Thomas - Clio · #3 Indlæg af **Thomas - Clio** » 24 mar 2004, 22:32

ja, men skruer jeg den helt i bund sætter jeg jo bare mere tryk i akkuatoren og dermed åbner den jo bare luft ud der.

Yugo Turbo · #4 Indlæg af **Yugo Turbo** » 25 mar 2004, 08:32

ikke noget ondt i det her, men er du sikker på at du skal lave det der selv? en bleed ventil har tre tilslutninger, den her fra siden lufter ud i midten og det betyder ikke noget hvilke af de to andre du vælger at sætte til henholdsvis kompressor siden på turboen og aktuatoren. det kan næppe blive mere enkelt. ideen er at det tryk der er tænkt til at skulle op og åbne wastegaten det lukker man lidt ved siden af sådan at turboen skal arbejde lidt mere for at aktuatoren åbner wastegaten. alt det med at skrue den ene eller den anden vej skal du nok finde ud af når den først sidder der! :wink:

Gæst · #5 Indlæg af **Gæst** » 25 mar 2004, 12:33

Ok ja, det forstår jeg men er der det minste hul i ladetrykekt over til indsugningen mister jeg jo bar. Kan grunden være at jeg ikke har monteret en slange direkte på kompressorhuset men i stedet for længere henne mod ICen.

her er et billed af hvordan jeg har monteret det.

http://www.renaultklubben.dk/forum/photos/show-album.asp?albumid=44&photoid=446

Slumf · #6 Indlæg af **Slumf** » 25 mar 2004, 13:51

Hehe flot tegning :lol:

Hvorfor har du trukket en slang fra røret mellem turbo og ic ??
Ville da være nemmest bare at bruge det "normale" udtag fra kompressor huset :shock:

Gæst · #7 Indlæg af **Gæst** » 25 mar 2004, 14:19

tarrk. Der sidder nemlig ikke nogen studs på min turbo medmindre jeg skruer en bolt ud på kompressor huset og monter sådan en studs. Jeg havde en på min T25er, men det her har en Gtr T28 hybrid T3 dual ballbearing.

Yugo Turbo · #8 Indlæg af **Yugo Turbo** » 25 mar 2004, 18:22

så er det da i med sådan en studs...

Thomas - Clio · #9 Indlæg af **Thomas - Clio** » 25 mar 2004, 21:39

ja jeg tænkte nok det var det. Hi hi.