Hej
Øhhh de turboer siger mig ikke noget, men mercedes turboen er vel fra en diesel, det ka du smide lige over skulderen. Hvis KKK turboen er meget lille, kan den jo nok ikke engang give 200 hk. Den sidste turbo lyder bedst af de tre. Den er godt nok fra en lidt større motor, så du kan nok godt regne med lidt tøven i turboen. Det bedste valg ville jeg nu mene var en Garret T25 eller en Garret TB2525. Jeg vil tro at turbo og driftssikkerhed er de to ord i ordbogen der ligger længst fra hinanden. Hvis du skal køre mange km om dagen, så skal du ikke over 0.5 bar i tryk, og med så lidt tryk når du ikke op 200 hk. Den første turbomotor jeg lavede var en 325i motor med en T3 turbo, og den havde med original motorstyring og benzintilskud kun 220 hk ved 0.6 bar....
turbo på 320 i
Redaktør: Moderatorer
