ja det kan godt være du mener at sugemaskiner er sagen men hvorfor får du så for hårdt hjul af en turbo golf når vi når over 100km/t hvor den får vejgreb??kadettcqp skrev:Ja hver sin holdning. Men ikke desto mindre vil en gammel kaburator bil som du måske både vil betegne som næsten uddød og nostalgi stadig kunne give de fleste langt nyere turbo biler baghjul. Der er selvfølgelig en grænse, da trykladning selvfølgelig vil kunne fostre en del flere heste. Men jeg står ved min udtalelse om at en gammel sugemotor stadig vil kunne tage langt de fleste turbo-biler. Og jeg er selvfølgelig parat til at vise det.Men vi bliver jo nok aldrig enige om hvorvidt det ene eller andet er det bedste. Fordi jeg vil blive ved med at foretrække en sugemotor og du vil jo nok blive ved med at foretrække turbo. Men sådan må det nu engang være.
NA tuning
Redaktør: Moderatorer
-
Gæst
-
kadettcqp
- Medlem
- Indlæg: 199
- Tilmeldt: 01 jan 1970, 01:00
- Geografisk sted: Sydsjælland
- Kontakt:
Jamen hej Jens. Ja det er som sagt også den eneste bil jeg har fået baghjul af, og den tager jeg helt sikkert også hatten af for. Men der er jo også lagt en hel del penge i den bil. Men til sommer kan vi jo prøve igen. Jeg vil meget gerne prøve igen, også selvom jeg skulle tabe igen.
http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=4824
2007: 1/8mile @ 8,320 sek 60fod 1,78sek.
2007: 1/8mile @ 8,320 sek 60fod 1,78sek.
-
HenrikGM
- Moderator
- Indlæg: 7414
- Tilmeldt: 01 jan 1970, 01:00
- Kontakt:
Hrmh, ja misforstået kan man altid blive.....lqs skrev:HENRIK og andre helte. hvis det her er den KADETT jeg tror det er, har den kørt rigtig gode tider. lave 12. og måske også 11. på 1/4 mile! men det er måske ikke hurtigt? nå det er jo rart nok vi er nogle stykker om at moppe ham! MED TURBOHILSEN SØREN 20000kroner=12,02
Jeg er helt klar over at manden ejer en virkeligt hurtig bil, men påstå at en gammel sugemotor næsten altid kan tage en turbomotor er en lidt ekstrem udtalelse, som imo ikke er rigtig.
Jo, en sugemotorbil der er voldtunet kan sikkert sagtens tage en std turebobil, men hvad sammenligner vi så??
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!
-
Bror Fusk
- Medlem
- Indlæg: 211
- Tilmeldt: 11 jan 2004, 18:21
- Geografisk sted: Nordjylland
SÅDAN... Turbo og så lige præcis det rigtige brændstof.Transitfar skrev:Ja, lyden betyder meget.
Hilsen 2,5 turbo-diesel, med direkte indsprøjtning..
Hilsen 2,4 turbo diesel
Der er intet der ikke kan klares med et stykke ståltråd!!!
http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=9850
http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=9850
- Transitfar
- Mester Medlem
- Indlæg: 1901
- Tilmeldt: 06 okt 2003, 22:06
- Geografisk sted: Horsens
- Kontakt:
Netop!!Jo, en sugemotorbil der er voldtunet kan sikkert sagtens tage en std turbobil, men hvad sammenligner vi så??
Jeg oplever da dagligt, at MANGE sugemotorbiler kører fra min turbomotor....
Og det er nok ikke kun fordi, at jeg har bagsædet fyldt med lækre, fede tøser...
Senest rettet af Transitfar 18 feb 2004, 22:01, rettet i alt 1 gang.
Tag det ikke personligt, jeg er ALTID kontrær.
Komplekse problemer har enkle, letforståelige og helt forkerte svar..
Komplekse problemer har enkle, letforståelige og helt forkerte svar..
-
Mark
- Senior Medlem
- Indlæg: 380
- Tilmeldt: 17 sep 2003, 19:05
- Geografisk sted: Danmark
-
Gæst
jamen jeg er da helt sikkert klar på at prøve igen håber da også på at ha fået lidt flere kræfter inden sommer er ved og synes den er lidt kedelig men den er stadige lie så hurtig som den hele tiden har været men man vender sig jo til det.kadettcqp skrev:Jamen hej Jens. Ja det er som sagt også den eneste bil jeg har fået baghjul af, og den tager jeg helt sikkert også hatten af for. Men der er jo også lagt en hel del penge i den bil. Men til sommer kan vi jo prøve igen. Jeg vil meget gerne prøve igen, også selvom jeg skulle tabe igen.
-
kadettcqp
- Medlem
- Indlæg: 199
- Tilmeldt: 01 jan 1970, 01:00
- Geografisk sted: Sydsjælland
- Kontakt:
Den har taget de fleste turbobiler jeg har kørt mod og ingen af dem har været standard. Ham som skriver som gæst er den eneste jeg har kørt imod og tabt til. Men det er også en ret seriøs tuning der ligger bag den bil. Som har samme problem som jeg har på 1/4 mile nemlig at få greb. Jeg vil stadig mene at jeg til en hvis grænse vil kunne tage de fleste turbobiler. Der vil selvfølgelig også være rigtig mange som der kan køre fra mig. Men så er der i de flestes tilfælde også ofret en hel del flere penge på dem. Selvom der selvfølgelig er nogen der kan få mange heste ud af få penge.
Ja jens du skylder mig også en tur i den bil. Ja vi må da køre en gang mere, det kunne da kun være sjovt men det skal først være til sommer, er igang med at klargøre min til DHB. Stiller du forresten op dér eller gider du ikke det? Ja man vender sig sgu desværre hurtigt til farten, og mere vil have mere, det bliver en ond cirkel man kommer ind i.
Ja jens du skylder mig også en tur i den bil. Ja vi må da køre en gang mere, det kunne da kun være sjovt men det skal først være til sommer, er igang med at klargøre min til DHB. Stiller du forresten op dér eller gider du ikke det? Ja man vender sig sgu desværre hurtigt til farten, og mere vil have mere, det bliver en ond cirkel man kommer ind i.
http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=4824
2007: 1/8mile @ 8,320 sek 60fod 1,78sek.
2007: 1/8mile @ 8,320 sek 60fod 1,78sek.
- nmb1022
- Mester Medlem
- Indlæg: 704
- Tilmeldt: 10 aug 2003, 15:22
- Geografisk sted: Jyllinge
-
Gæst
ja du skal nok få en tur en dag og ja det regner jeg med håber jeg kan få nogne ordenlige dæk så den kan få vejgreb for det ku da være sjovt og se om den ikke ku få en ok tid.jeg målte den den ene dag med martins gtech måler til 12,6 og 202km/t på 402m det var da ok af en forhjulstrækker må man siekadettcqp skrev:Den har taget de fleste turbobiler jeg har kørt mod og ingen af dem har været standard. Ham som skriver som gæst er den eneste jeg har kørt imod og tabt til. Men det er også en ret seriøs tuning der ligger bag den bil. Som har samme problem som jeg har på 1/4 mile nemlig at få greb. Jeg vil stadig mene at jeg til en hvis grænse vil kunne tage de fleste turbobiler. Der vil selvfølgelig også være rigtig mange som der kan køre fra mig. Men så er der i de flestes tilfælde også ofret en hel del flere penge på dem. Selvom der selvfølgelig er nogen der kan få mange heste ud af få penge.
Ja jens du skylder mig også en tur i den bil. Ja vi må da køre en gang mere, det kunne da kun være sjovt men det skal først være til sommer, er igang med at klargøre min til DHB. Stiller du forresten op dér eller gider du ikke det? Ja man vender sig sgu desværre hurtigt til farten, og mere vil have mere, det bliver en ond cirkel man kommer ind i.