Powerforum

ja ja det skulle jo ske jeg har lige fået renoveret min Turbo hmm det lå godt i maven.....
og med de nye kræfter i motoren og et uendlig tal af brænder og lyskrys race skulle den jo DØD min gearkasse IGEN IGEN den har holdte kun 2/3 mdr FLOT der må klappes.... ja og jeg er 100% selv skyld i den korte leve tid da den var meget lavgearet og ikke passet herren
den blev bare købt og montert fordi jeg skal bruge min bil hver dag
og nu skal der en ny til og jeg vil have en højgearet denne gang men hvilken kan er en haj til type numre og gearinger
MVH C.Sørensen

_________________
4X4 POWER
THIS ONE IS THE BEST
FUCK THE REST
NISSAN PATROL 3.3 TD

Hej

Hvilken bil skal du bruge kassen til??

_________________
BMW ---> Best Motor in the World!

tror du din gearkasse gik itu fordi den var lavgearet??

Jeg tror det er til en Golf turbo diesel...

Mvh Johnny and

ja min bil er en golf 1 ere med sb GTD golf 2 ere motor og små 115hk og det er en standart golf 2 ere gearkasse som sidder
på den nu til modelen uden turbo d.v.s meget lavgearet og den døde fordi jeg mishandlet total..... jeg var træt af den lave top hastighed MAX 170km/t imod før 188km/t
C.Sørensen

_________________
4X4 POWER
THIS ONE IS THE BEST
FUCK THE REST
NISSAN PATROL 3.3 TD

Jeg har en overraskelse til dig!!!

En højtgearet gearkasse vil være udsat for langt mere stress end en lavt gearet! Der med sagt at du altså ikke får en mere holdbar gearkasse i en højtgearet end en lavgearet gearkesse... Det er lige omvendt! Men lige meget hvilken gearkasse du vælger til din bil burde den SAGTENS kunne holde når du ikke har flere HK... Det er sådan at det der ødelægger gearkasser er momentet, men der er du nok neppe kommet over grænsen heller.

Du skulle måske i steder revurderer din køre stil... INGEN normale biler kan holde til din netop beskrevene kørestil.

v/h christian

_________________
V/h Christian

http://www.youtube.com/watch?v=Dn0FPQRcoiM

ja jeg ved godt en højgearet gearkasse er mere presset end en lavgearet
og jeg ved også godt hvordan tingene skal behandles hvis de skal holde
på langt sigt men min dejlige golf skal have gas den kan tage det.... øhhh
og en bedre brugt gearkasse koster ikke ret meget så jeg er sku lidt lige glad så længe den giver benzin biler yrgh baghjul og det gør den
jeg står nemlig pt og skal starter på nyt job hvor jeg har længere end jeg plejer så en højgearet gearkasse ville være dejlig med henblik på laver omdr. længere på literen den kan sagtens gå 18/22 km/l hvis jeg er gode ved den og 15km/l hvis jeg er ond ved den

_________________
4X4 POWER
THIS ONE IS THE BEST
FUCK THE REST
NISSAN PATROL 3.3 TD

ja jeg ved godt en højgearet gearkasse er mere presset end en lavgearet
og jeg ved også godt hvordan tingene skal behandles hvis de skal holde
på langt sigt men min dejlige golf skal have gas den kan tage det.... øhhh
og en bedre brugt gearkasse koster ikke ret meget så jeg er sku lidt lige glad så længe den giver benzin biler yrgh baghjul og det gør den
jeg står nemlig pt og skal starter på nyt job hvor jeg har længere end jeg plejer så en højgearet gearkasse ville være dejlig med henblik på laver omdr. længere på literen den kan sagtens gå 18/22 km/l hvis jeg er gode ved den og 15km/l hvis jeg er ond ved den

_________________
4X4 POWER
THIS ONE IS THE BEST
FUCK THE REST
NISSAN PATROL 3.3 TD

Hej

Diesel gearkasserne plejer som regel at kunne holde til nogle flere Nm, så jeg kunne da kun forstille mig at hvis du får fat i en ny så skulle den da gerne holde et godt stykke tid endnu

_________________
BMW ---> Best Motor in the World!

ja fåer jeg den rigtig gearkasse så skal jeg nok passe lidt bedre på
men hvem ved hvad type koden er på en højgearet gearkasse
jeg har selv masser af andre lavgear til at ligge og jeg ville sku være lidt træt af og skulle smide sådan en på igen med samme resultat

_________________
4X4 POWER
THIS ONE IS THE BEST
FUCK THE REST
NISSAN PATROL 3.3 TD