1300 motor over i en 1000´er polo

[Morten]

Hej.
Kan det lade sig gøre at ligge en 1,3 polo motor over i min 1,0´er polo?

Eller er der andre motorer der er lette at smide i?
Bilen er fra 83.

Morten

[Smeden]

Det er nem nok.... Jeg har skiftet min 1,3gt ud med en 1.3I.... Du skal bare huske at du skal have led.net, styreboks og benzin-pumpe med (sidder i bag ved siden at reserve-hjulet) og hvis du skifter fra en 4- til 5- trins gearkasse skal du også huske krængnings-stab. Og to mand kan gøre det på 1-2 dage

[Smeden]

Det er nem nok.... Jeg har skiftet min 1,3gt ud med en 1.3I.... Du skal bare huske at du skal have led.net, styreboks og benzin-pumpe med (sidder i bag ved siden at reserve-hjulet) og hvis du skifter fra en 4- til 5- trins gearkasse skal du også huske krængnings-stab. Og to mand kan gøre det på 1-2 dage

[Morten]

Bilen er fra 83 og med karburator og ingen styreboks.

Det er noget med at på min 1,0´er peger ventildækslet bagud og på en 1,3´er sidder den fremad.

Passer motorophængene så?[/list]

[Franke]

Ja ophængene passer.
Jeg har en 1,6L AEA motor til salg, som jeg har kørt med i min 82´

[BBN]

Hej Franke

Er den AEA motror komplet med indsprøjtning og ledningsnet?

Hvad med gearkassen dertil?

Hilsen BBN

[Franke]

Både og. Jeg har bygget den oprindelige singlepoint manifold om og har så kørt med en 36/36 Weber som jeg fandt ny hos weberimportøren.
Jeg har så brugt en elektrisk benzinpumpe.
Men jeg har singlepoint indsprøjtningsenheden, men ingen ledningsnet og styreboks.
Jeg har kørt ca 30000 med den i 1½ år og sågar været i Rumænien. 15,5-16 km/l.
Der følger en 2" Simons udst. med.
Den passer på gearkasser fra 84- men kan bruges på ældre hvis man lige sliber lidt i koblingshuset.
Jeg har kørt med den på en 8P gearkasse. 5 trins gearkasse fra en alm. 1,3.
Den sælges kun fordi jeg har bygget en 1,6L udgave af den 101HK 16v, som jeg kører med nu.

[Morten]

Hvad skal sådan en koste??

[Franke]

6000