Powerforum

hvad størrelse turbo ville passe bedst på min, og kender i nogen der har kits liggene bilen er bmw e36 m52 2.5 " den med alu top " mvh brian

_________________
kører bmw

Så vidt jeg ved har BMW kørt med alutopstykker siden 30erne

Men spøg til side.
Hvilken turbostørrelse der passer til denne motor kommer helt an på anvendelses området.
Så jeg vil foreslå at henvende dig til et firma der tuner netop denne motor med turbo og forklare dine ønsker. Ellers er der nok nogen der på dette forum har erfaninger med det. Men husk at forhøre dig om tuningsgraden, og hvad motoren bliver brugt til.

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html

så kan jeg da lære dig noget nyt, den letvægtsmotor der ligger i min kom først i 95, alublok skulle jeg nok have haft skrevet " sorry ".
det er mere det at jeg har fået at vide man skalle passe på med de motore da de er mere sårbare en m50 motorer... mvh brian

_________________
kører bmw

Hvis du ligger et tlf nr, skal jeg nok kontakte dig, har en kammerat som kender stortset hvad der værd og vide om turbo-tuning af E36...

kan du ikke bare få ham til at maile til mig, da jeg ikke gider at have mit nr. ud på nettet.....mvh brian

_________________
kører bmw

Det er rigtigt at din motor ikk er ret stærk, pga din alu-blok. Den kan ikke tåle varmen og trykket . Har selv en e36 2.5, og har arbejdet en del i at tune den.

hvad har du så gjort ved din istedet for..???? mvh brian

_________________
kører bmw

Jeg spare stadig sammen til, At få lavet et 3.0 kit med programmerbar styreboks. og evt, med 6 gasspjæld. det skulle give små 300 hk

Hej

Jeg vil forslå at du kører med en garret TB03 turbo til den motor. Den passer rigtigt godt til en 2.5 liters rækkesekser. Dog er der en masse forbehold man lige skal tage højde for når man tuner sin motor med trykladning. Den lever nok ik ret lang tid(alt efter anvendelse og ladetryk) når man eftermonterer en turbo. Hvis du har planer om at øge cylindervolumen til 3.0 vil en garret T3/T4 hybrid turbo være god, den kan levere op til 350 hk

har et mosselman turbosæt til en 25er 36er næsten komplet : turbo garrett , manifold intercooler div rustfrie rør, kn filter, silicone slanger m m kan ses på koed,s hj side eller på mosselmans side hvor der også er efektkurver mm . systemet er lavet til at køre med 0,4b og kræver ingen ændring af motor pris 11 kg