Powerforum

Tak skal du da ha!

De diskussioner vi har haft har jo gået på hvordan T&S nu også ville tolke det som en ombygning eller ej. Spørger man T&S direkte så kan det blive enten "go" eller "no-go" alt afhængigt af hvordan du spørger dem. Man kan jo(som du selv ved) langt hen af vejen spørge på den "rigtige" måde.


At jeg skulle ha meget svært ved at forstå det synes jeg er under bæltestedet....

Nej det er ikke en misforståelse, du kan selv gå ind på T&S hjemmeside dere r nogen afgørelser at gå efter. Som hovedregl kan du tune som du vil, men du må ikke ombygge din motor, d.v.s at alle større stumper skal være de samme som org. Endvidre skal man passe på med at f.eks tage undervogn og bremser fra f.eks en Cossi og sætte over på en Alm sierra sætte turbo på og ellers være glad, dette betyder en ny afgift som var det en Cossi, og nej det er ikke noget jeg gætter mig til jeg har haft ringet rundt til SBI og T&S da jeg selv overvejede at tune min egen, mit råd er hold dig tilde 20 % det kræver ikke en ny godkendelse og bilen er lovlig, skal man have flere heste så må man købe en bil som har det og betale hvad det koster.


Ang. forsikring spurgte jeg hvad der vil ske hvis jeg var ligeglad med reglerne og bare tunede løs. Hvis jeg var ude i et uheld, og bilen skulle komme forbi SBI, ville de til at starte med betale men de ville efetr alt at dømme sende regningen vidre til mig. Derfor mener jeg at det folk de gør idag er dybt godnat, har men ikke penge til at betale for den ægte vare må man jo lade være.

Ang. det med f.eks en cossi, hvis du bliver stoppet af politiet og de mener at den ikke er lovlig ryger din bil til syn, den kommer nok også på rullefelt hvorefter du midster dine plader, sådan er det nu engang.

Med hensyn til forsikring, har jeg prøvet at nærlæse min egen police, nettop for at tage den slags i opløbet, men der står absolut INTET om tuning i den, så det må jo være ok, bare det er lovligt. Man kan ikke lave en aftale, og så bagefter komme rendene: "Det kan godt være vi ikke skrev at du ikke må tune min bil, men vi mente det..." (eller kan mand?)
Til gengæld ringede jeg for noget tid siden til fair-forsikring for at få nogle tilbud, jeg var enda ærlig at fortælle at min 1,2er kørte med en 1,6 motor og større bremser, men at der ville blive rettet i papirerne og betalt afgift ved næste syn.
Det var da ok, og jeg fik et rigtig godt tilbud, men da papirerne så kom ind ad døren, og jeg sad og skulle skrive under, fik jeg helt tilfældigt kigget på en rubrik nedderst på papiret. der stod at jeg erklærede at min bil ikke var tunet... Men de ville åbenbart gerne sælge mig forsikringen.
Snakkede også med en forsikringsagent fra topdanmark, han sagde at det ikke var noget problem at jeg gerne ville ha noget seriøst motorkraft i min gamle kadett (et sted over 150hk), den skulle bare forsikres som en special model, og det ville koste ca 2000,- ekstra om året.

Der må da også være andre herinde der har nogle erfaringer med forsikring, både gode og dårlige?

Det vi startede med var de nye regler som nogen tuder gevaldigt over. Man har selv ødelagt det ved at skide på de gamle regle og sige at DK er et lorte land. Ta en tudekiks flyt til sverige eller overhold de regler der er.

Tja man kunne jo have startet med at overholde de regler der var gældende i stedet for at råbe op. der er jo en grund til at din bil skal til syn. Og du kan vel ikke med rette sige at det er helt unfair at der er regler omkring forurening og om din bil er egnet til det eller ej. Det hele er jo også et spørgssmål om hvad dit forsikringsselskab synes om at brian har en kadet gsi med 200+ hk, og glemme at fortælle det. Dewt er jo heller ikke i din egen intr. at folk sviner med deres diesel biler fordi de har købt en boks i metro og sætter den på deres oliefyr og ligger hele gaden i røg.

Hvis du mener at DK er et lorte land står det dig frit for at flytte.
Vi kan godt blive enige om at reglerne er stramme men havde man i første omgang brugt sit hovede og overholdt dem bare en smule ville det nok ikke være kommet så langt.