Blow off ventil, bleeder ventil og hvad de nu hedder.......

besked

Danny Salling · #1 Indlæg af **Danny Salling** » 12 dec 2003, 06:46

Hvad gør hver enkelt af dem godt for og findes der andre end de to jeg har nævnt?

Clisse · #2 Indlæg af **Clisse** » 12 dec 2003, 12:12

Blowoff
Biler med trykladning, turbo eller kompressor har overtryk i indsugnings systemet når der bliver givet mere eller mindre gas. Men når gasspjældet lukkes f.eks ved gearskifte, kommer der et overtryk i rør og intercooler. Dette overtryk skader i det lange løb turboen, men forhindre også at holde omdrejningerne på turboen oppe, så den er hurtigere til at give tryk igen, når man er kommet i næste gear og åbner for sluserne igen.. Blowoff ventiler fåes genrealt i to versioner - en recirkulerende ventil der lukker det overskydne luft tilbage på turboens indsugnings side. Disse ventiler virker normalt også bedst på biler med luftmængde måler.
Den anden version blæser ud i det fri og giver den karakteristiske Pfffft lyd når speederne slippes.

Bleeder ventil
Bruges kun på turbo biler.. På turboen sidder som regel en indbygget wastegate. et spjæld kan lede noget af udstødnings gassen uden om turbine hjulet. Det det er på den måde ladetrykket styres. Dette wastegate spjæld er er mekaniske styret af en actuator. Actuatoren er en "vacuum" dåse, som ved et givent overtryk åbner wastegaten og på den måde styre ladetrykket. Med bleeder ventil sat ind mellem kompressor huset på på turboen og actuatoren kan der reguleres hvor meget luft der skal rende over i actuatoren. Derved kan man justere sit ladetryk gradvist op og end, ved at lukke noget af luften ud i fri, på vej over i actuatoren. Actuatoren "ser" ladetrykket til at være mindre og bliver ikke påvirket af trykket, før det når et højere niveau. På den her måde kan ladetrykket faktisk justeres helt op til hvad turboen kan magte, men aldrig længere ned end, hvad actuatoren er konstrueret til.

Håber det giver svar nok...

Danny Salling · #3 Indlæg af **Danny Salling** » 12 dec 2003, 12:59

Kanon, tak for dine svar. Lyder som om at jeg skal have en blow off ventil til min RST så(xr3i med RST motor og gear.), men det skulle så ikke være den der giver det der pffft? :-(

Hvad er egentlig størelsen(a/r)på en standard RST turbo, ved du forresten det?

Mvh.
Danny Salling

Clisse · #4 Indlæg af **Clisse** » 12 dec 2003, 16:53

Neej, jeg kender ikke lige dataerne på den turbo... Andet end at det er end Garrett T03...

Blowoff kan du få her: http://www.secretpower.dk

ProRace · #5 Indlæg af **ProRace** » 13 dec 2003, 20:10

Vi kan også sælge dig en BOV til en god pris.

MVH www.prorace.dk

ProRace · #6 Indlæg af **ProRace** » 13 dec 2003, 20:11

Vi kan også sælge dig en BOV til en god pris.

MVH www.prorace.dk

Yugo Turbo · #7 Indlæg af **Yugo Turbo** » 14 dec 2003, 03:23

synes faktisk i er i overkanten flabede i prorace der...! powerpage er en webbutik ligesom jeres egen, det ville svare til at så i h&m og kapre kunder til sin egen tøjbiks... spænd lige huen!

Ole.. · #8 Indlæg af **Ole..** » 14 dec 2003, 03:26

Helt enig Yugo :wink: