intercooler på turbodiesel

[Gæst]

Jeg overvejer at sætte en intercooler på min gamle mercedes turbodiesel, det er en gammeldags 5 cyl 3.0.

Hvor stor skal den være (der er masser af plads)?

Kan den blive for stor?

Hvad kan jeg få ud af det (hk)?

Skal pumpe og turbo justeres efterfølgende?

jeg håber nogen kan hjælpe!

[Gæst]

tryk bar?
og hvis du har hulighed hvad er temperaturen på luften udaf turboen?

[Christian Trab]

Hejsa

På store lastvogne siger man som tommelfingerregel at luften er omkring 150 grader efter turboen. Med en god intercooler kan man køle luften ned til noget der ligner 50 grader og kan herved opnå en mereffekt på ca. 25 %.
Det er selvfølgelig forskelligt, men på store lastvogne plejer det at passe meget godt. Du får ikke mere effekt af luften alene, men når du får noget mere ilt ind i motoren, så kan du også brænde noget mere diesel af og det giver dig effekten. Du skal derfor skrue den op på pumpen bagefter, men det er nu heller ikke noget der er så farligt, du skruer bare op til den begynder at ose og så lidt tilbage igen. Du kan selvfølgelig også køre på et værksted hvor de har noget grej til at stille det med, men i praksis mærker du ikke den store forskel.
Men husk at lave markering hvor skruen stod, du skal kunne skrue den tilbage igen når du skal til syn, ellers bliver den kasseret på forureningstesten.
Om intercooleren kan blive for stor tvivler jeg på, selvfølgelig skal man ikke lave den 3x3x5 meter, men som regel sætter man så stor intercooler på der er plads til foran vandkøleren.

Mvh.
Christian Trab

[corrado vr6]

og jeg kan lave en billigt til dig..

[Saab-Daniel]

Hehe, Jesper er på pletten så snart der snakkes IC!
Kanon! Hvor befinder du dig? Jeg bor i Ikast, så det kan da ikke være så langt fra mig... Laver du ligeledes tryk-rør til IC'en?
Daniel.

[corrado vr6]

Ja, der er vel ca 30km.. Jeg laver også rør til... så du ringer bare når det er