Powerforum

Er der nogen (i danmark, gerne jylland)der har erfaring med det megasquirt insprøjtningsanlæg, og som ved hvad det koster - og hvad man ellers skal ud at købe ved siden af ? jeg er ikke nybegynder , men vil helst ikke købe en mis i en pose..

pfh tak

greetings til alle der ræser

Jeg er ved at bygge et.

Det ser meget lovende ud og der er vel ca. 100kits kørende idag i usa. Så vidt jeg ved er der endnu ikke nogen danskere der har en fungerende MS.. Det er dog ikke for helt nybegyndere. Især fordi sættet er dobbeltsidet og du skal vide lidt om at svinge en loddekolbe, og så er al dokumentation på engelsk og noget er underforstået.

Fuldt udbygget er det vist ret "intelligent".

Jeg har selv udvilket en afart af MS der er enkeltsidet og således _noget_ nemmere at lave selv. I løbet af nogle få dage har jeg alle de specielle stumper til min egen plus ekstra processorer og mapsensorer på lager. I løbet af 14dage har jeg formentlig et anlæg kørende på skrivebordet til langtidstest.

Henrik
240Turbo

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

Det indkluderer iøvrigt online datalog og alle parametre kan følges og ændres online fra en pc imens motoren kører.Spjældvinkel,lufttemp,manifoldtryk,O2 indhold i udstødning,kølevandstemp er alle overvåget og kan følges på skærmen. Der er mulighed for WB O2 sensor hvilket er forudsætningen for at kunne køre rigtigt leanburn eller rigtigt hårdt pressede turbomotorer....jeg skal ihvertfald se om det virker!

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

nu siger du 240 turbo er det så opel eller nissan ?

Hej.
Lur mig om det ikke er en Volvo 240 turbo...

_________________
PowerPage sugemotorfraktion
Sorte plader er gejl....
M.v.H. Lasse Kristensen

Det er skam hverken nogen Opel ej heller en Nissan da....i må da være fuldstændigt fra forstanden )

Det er skam en Volvo240. En traktor vil nogen sige, men pas på. Det er ikke fedt at få hjul af en traktor. Det kan få uoverskuelige konsekvenser for ens ry )

Se evt: http://hjem.get2net.dk/bengaard/newpage2.htm
Det er min den blå, let faceliftet med andre US blinklys,fælge og T5R vinge og fuld 3" udstødning direkte fra turbo,blowoff ventil,forstærkede momentarme og panhardstav, alle med polybøsninger,shiftlight,bryn,etc. Alt hjemmebygget, og iøvrigt uden lydpotte. Synet ,uden potte, uden bemærkninger bortset fra et løftet øjenbryn om udstødningen. 20 år gammel.....!(bilen altså)

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!