Powerforum

Hvad er den optimale olietemperatur for flest Hk

For motoren begynder jo at miste hk når den bliver for varm.

Jeg vil mene at den skal ligge mellem 90 og 100, men det er ikke noget jeg er sikker på.
Mener at ha hørt at temp ikke må komme over 120 for så mister olien smøre effekt.

Det var hvis på anden skole periode på auto linien jeg fik det at vide, så det er ved at være nogle år siden. *G*

_________________
Hyundai solgt. Køre nu fed Corolla 1,3. BADASS MASKINE

Ja det er vidst rigtigt nok har vidst nok læst engang at den helst skal ligge på 90C* nogen der har en olie temp måler de kan jo lige kigge på den og se hvor det GRØNE felt ligger:)

_________________
Ikke at kunne eller gide gennemlæse regler fritager ikke folk fra at skulle overholde dem om de bliver opdaget eller ej...

Where excess pressure is involved in a system - inadvertent opening of elements under stress can lead to parts flying around...

www.RavenZ.dk

min ligger på 80-100grader men når der trykkes til den ryger den op på 120grader. Rødt felt starter ved ca 140grader

_________________
NMB1022 - èn kp60'er og en hulens masse 4g63 power

har du olie køler på??......
(hvis ikke er det vidst en god ide at få det)

_________________
Ikke at kunne eller gide gennemlæse regler fritager ikke folk fra at skulle overholde dem om de bliver opdaget eller ej...

Where excess pressure is involved in a system - inadvertent opening of elements under stress can lead to parts flying around...

www.RavenZ.dk

Har lige købt en men mangler at montere den

En tur på motorvejen med 150 kmt = ca 100gr. 150-230kmt med fuld pedalkan ikke lade sig gøre da olien bliver for varm inden

Jeg har købt en vandkølet oliekøler som sidder på 306 s16 men har stadig ikke luret slangen jeg skal tage vandet fra, nogle gode ideer?

_________________
NMB1022 - èn kp60'er og en hulens masse 4g63 power

Er det ikke bare at købe et mellem stykke med en studs på, eller 2 skal der jo nok til. Eller er der ikke et vandrør et sted du kan skære over og så føre det den vej over. Jeg burde jo egentlig vide det, da jeg er mekaniker hos Citroen.

_________________
Hyundai solgt. Køre nu fed Corolla 1,3. BADASS MASKINE

Jo men hvor? jeg fik af vide at den skal efter køleren men før termostathuset. Der går en stor slange og en lille. Men kan jeg bruge den lille eller er det kun en slags returløb? Jeg skal jo helst have maks vand igennem oliekøleren når der løber mest vand igennem motoren og så dur et returløb vel ikke (hvis det altså er et returløb)?

_________________
NMB1022 - èn kp60'er og en hulens masse 4g63 power

Jeg kan ikke lige huske det hvordan det lige er det ser ud. Men jeg er ret sikker på at man kan få et T stykke at sætte på den store køle slange, hvor den studs der går ud er mindre. For jeg det vil da helt sikkert være det bedste at få oliekøleren monteret der hvor vandet løber ind, mens det er relativ køligt.

Der må være nogen der ved hvor man kan få fat i sådan et T-stykke. Så skal du bare vide det indvendig mål a den køleslange du vil ha den på.

_________________
Hyundai solgt. Køre nu fed Corolla 1,3. BADASS MASKINE

Vil bare lige fortælle at min gamle Mi16 hade den type oliekøling og jeg kunne godt køre den op på 125-130 grader med pedalen i bund i et godt stykke tid med ca 7000omd. så hvis din er tunet mere tror jeg ikke det kan køle nok hvis du skal køre race.