Powerforum

På min Uno Turbo, skal jeg have en større turbo på, så ville jeg spørge om hvordan med køling af turboen når der ikke er vandkøling i den turbo jeg skal have på?

Den originale turbo sidder bag på motoren dvs ind mod kabinen og er med vandkøling, jeg vil mene at en turbo uden vandkøling der sidder godt gemt væk fra fronten eks bag på motoren som min, vil blive mere varm en normalt eller hvad?

Skriv nogle forslag...

MVH Olsen

_________________
Jonas Olsen

Alt ka lade sig gør, det "umulige" tager bare lidt længer tid...

troede ellers at du havde nok hypper i uno´en...
hvis det så er olien der skal køle den.. så er en olie køler vel svaret.. men er ikke sikker..

_________________
vauxhall cavalier 3,0
[url:2m19vaq4]http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=35190[/url:2m19vaq4]

if you cant´t race it, or take it to bed.
ain´t worth havin

Vand er fint til køling, men de kan sagtens klare det uden. Vandet forlængere bare levetiden på turboen

Hej Olsen


Skulle du aldrig have lavet den top det snakkede du om for noget tid tilbage?
du kan bare ringe så finder vi ud af noget
40 54 81 73

Mvh. RN-Porting
Rane

Til Rane,

Er du god til topstykker?
Kan du gøre noget for min Fiat Coupe Turbo 16V?
Hvis ja - pris og hvad mener du det vil gøre for mig?

Ulempe ved vandkoeling er at der kan dannnes luftbobler i koelesystem.Jeg tilslutter mig steffens forslag.Oliekoeling.

luft i vandet? så sætter du bare en swirlpot på... den kan laves selv og dens funktion er at skille luften ud af vandet... vandkøling på turbo er ganske fint!

_________________
Brap brap brap...

att.yogo turbo.Jeg har bare hoert om at der dannes bobler i vandet som samler sig i topstykke.Det vil jeg ihvertifal gerne undgaa.Hvis koeler ikke er for god kan det ogsaa vaere svaert at holde motor kold om sommeren.
Men smag og behag.

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele

Jeg har aldrig haft problemer, på trods af jeg både har vand og olie på møllen ??? Tror det har noget og gøre med erfaring med at montere dem, dem der får luft i systemet

_________________
En gang turbo, altid turbo !

en swirl pot sorterer luften ud af vandet. og kan evt være svaret på jeres problem... men hvis motoren stadig bliver for varm skal der større køler på... kan ikke lige forklare på skrift hvordan man laver en swirlpot men kan man svejse rusifri kan man let lave den selv... bailey laver dem i alu blandt andet til ford escort cosworth for har set sådan på en kammerats gamle vogn... kig evt ind på www.rpmmotorsport.co.uk/cossieone der er dog vist ikke et billede desværre

_________________
Brap brap brap...