Powerforum

Hvad køre med et bosch WR6DC+ men sys den har et lille snært af tændingsbanken, og køre faktisk ikke noget tænding på bilen 15grader er max i tryk området, og vælter brændstof ind i mine cylindere. Køre 11,5:1 i afr. Så nogen der kan anbefale et godt koldere tændrør?

Mon det er tændrør der gør en forskel, jeg kører med 2,3 bar på standard tændrør fra en 4age.
Hvad kompression kører du med, og hvad ladetryk. Har du gjort noget i top, for forhindre knock ?

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele

Køre helt samme opsætning som den gamle motor, bare 6mm længere slaglængde. Og køre 5 grader mindre i tænding.

Hvad er din kompression ?

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele

8,5

Det burde være fint til min 1,5 bar.
Det er bare tage et standard tændrør, og så købe det 1 grad koldere og så teste, men tvivler på det gør en forskel.
Så du havde egt på hver cyl. Ser de ens ud ?

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele

Cyl 4 er en anelse varmere, den er på 700grader når der godt bål på end de andre ellers ens. Har bare læst det kan gøre en stor forskel.

Jeg kører med NGK bcpr7es (3330) og har gjort de på alle de biler jeg har haft og gør det også på min nuværende.
Kører i øvrigt 9.5 : 1 og 2bar, det med lav komp er Old School

Jeg køre med NGK BKR6EYA på den gamle Mazda. Og med 0,8 mm elektrode afstand. Det spiller sku meget godt.

_________________
http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=3027
Mazda 929 (JE) med MS og turbo

M power, er det på almindelig benzin ?

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele